笔者梳理了2015年以来全球主要上市车企的市值变化才发现全球车企之间的竞争有多激烈

日前，比亚迪股价上涨近7%，市值突破万亿元，股价创历史新高比亚迪成为第一个成为万亿美元俱乐部的汽车自主品牌

正当股民们沉浸在比亚迪万亿市值的喜悦中时，笔者梳理了2015年以来全球主要上市车企的市值变化，才发现全球车企之间的竞争有多激烈八年来，比亚迪从榜上无名到全球前三，很多传统跨国车企都被砍掉了

此前，6月7日有媒体报道称，比亚迪市值超过大众集团，成为全球第三大上市车企但我们从动态图中可以看到，比亚迪市值分别在2021年1月和11月短暂超越大众集团，随后从今年5月开始市值一直领先大众

比亚迪成功的同时，国内造车新势力也没闲着比如蔚来从2020年9月开始，市值一直在全球主要上市车企前十，之后一路风起云涌最好的成绩也已经超过比亚迪，获得第四名

国内新能源汽车霸主每卖出4辆车就有一辆比亚迪。

今年4月，比亚迪正式宣布停产燃油车，专注于纯电动和插电式混合动力汽车，这意味着比亚迪基本转型为一家纯新能源汽车公司。

2022年5月，比亚迪新能源汽车销量达到11.5万辆，环比增长8%1—5月，新能源汽车累计销量达50.7万辆，同比增长348.11%5月份，中国新能源汽车总销量为44.7万辆，1—5月累计销量为200.3万辆从市场份额来看，该公司前5个月占中国新能源汽车销量的25%以上有机构预计，公司后续月度销量将继续逐月增长预计全年新能源汽车销量将达到160万辆以上，同比增长150%以上，占中国新能源汽车的27%以上，将继续保持国内第一的地位

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