我国水路粮食运输约占省际粮食运输的40%散粮港口作业是水路粮食运输的重要环节

我国水路粮食运输约占省际粮食运输的40%，散粮港口作业是水路粮食运输的重要环节加强散粮港口作业减损是加强流通领域粮食储备的重要内容这是交通运输部水运局今天在解读该部发布的《散装粮食港口作业减损节约管理指引》时阐述的背景

《指南》的主要内容包括散粮港口作业的一般要求，装卸作业和中转储存要求，以及其他减值管理要求《通用要求》规定了对散粮港口作业人员，仓储和作业设备，作业环境，作业流程，新技术新工艺应用，异常粮情处理的要求装卸要求规定了港口散粮装卸的基本要求，以及散粮装卸船，仓库，卡车，箱，袋的减值管理要求中转仓储要求规定了港口散粮中转仓储的基本要求，以及仓库，堆场等仓储场所散粮节约管理的要求

《指南》基于最近几年来内陆和沿海地区港口散粮减损的实践经验，综合考虑不同港口作业条件，明确了统一规范的散粮港口减损要求，适用于我国散粮港口作业减损和保全管理，为我国沿海和内陆港口减少作业环节粮食损失提供了依据。

根据港口主要提供散粮装卸和中转仓储服务，不适合散粮长期储存的特点，《指南》明确提出，港口企业要通过优化作业流程，提高作业效率，加快散粮在港流通速度，减少散粮在港时间，最大限度减少港口作业中的粮食损失。

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