特斯拉的定价逻辑与公司高管的表态相结合很大程度上与芯片短缺和原材料价格上涨有关

涨价后，北美版Model 3的起售价为4499万美元，约合人民币28.8万元，而Model Y的起售价为5799万美元，约合人民币37.1万元。

值得一提的是，北美版Model 3对电池组的配置进行了改进目前最低版本车型使用了60 kWh电池，EPA续航里程较之前增加了8 km，特斯拉也取消了该车型标准续航版本的后缀，直接成为Model 3而欧洲60千瓦时电池组的Model 3近几天价格也上涨了1000欧元

为什么突然把Model 3和Model Y的所有车型都涨价了特斯拉没有解释不过，特斯拉的定价逻辑与公司高管此前的表态相结合，很大程度上与芯片短缺和原材料价格上涨有关

在今年的年度股东大会上，特斯拉CEO埃隆马斯克明确表示，由于全球芯片短缺，车辆供应相对紧张，因此部分车型的价格也有小幅上涨。根据Wind数据，截至收盘，道琼斯工业平均指数下跌0.48%，标准普尔500指数下跌0.91%，纳斯达克指数下跌0.91%。本周，道指下跌0.07%，标准普尔500指数下跌0.57%，纳斯达克指数下跌0.47%。。

供应链面临的挑战不仅仅是芯片从整个行业来看，目前电池原材料价格也有不同程度的上涨，其中碳酸锂，氢氧化锂等甚至有翻倍的最高涨幅，而更为珍贵的稀有金属钴的价格也一直在一路上涨，而这些原材料的上涨压力已经向下传导给了代工方

最近几天，深圳比亚迪锂电池有限公司签署的《电池价格上调联络函》号函中提到，由于市场变化，叠加动力和生产限制，2021年锂电池原材料将较2020年12月继续上涨经研究，决定将C08M等电池产品单价上调——，增加电池采购成本，提高车辆价格

事实上，10月下旬，特斯拉在北美市场曾一度提价Model S和Model X的长寿命版本增加了5000美元，其中Model S的起步价提高到94990美元，Model X的起步价提高到104990美元Model 3标准续版和Model Y长续航版加价2000美元，价格分别为4.399美元和5.699美元

不过，马斯克也表示，供应链的挑战和价格上涨只是暂时的当供应短缺问题解决后，车辆的价格将会降低

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