做强做优现代海洋产业高三四米的大家伙被吊梁吊入水池

山东大力发展海洋智能装备，智能航运，智能港口。

关注智慧，做强做优现代海洋产业

最近几天，在威海高新区华天智能装备加速器医院，一个长七八米，高三四米的大家伙被吊梁吊入水池十几个工作人员忙完之后，对这台水下机器进行了各种测试

这是我们刚刚研发的水下电缆铺设切割机器人现在，我们正在进行初步的性能指标测试，预计5月份再次出海测试在测试现场，山东未来机器人股份有限公司副总经理李表示，它可以进行光缆，电缆，管道施工，检修等多项复杂作业在深达3500米的海底

在2022年山东省重大实施项目名单中，山东未来机器人股份有限公司海洋工程智能装备R&D及生产项目位列其中李告诉记者，作为一家专业研发水下巡检机器人，海洋工程机器人，消防机器人，人工智能机器人的高新技术企业，山东未来机器人股份有限公司今年预计年产水下机器人等高端智能装备100台套以上

海洋装备制造业是先进制造，信息，新材料等高新技术的结合，代表了高端装备制造的重要方向作为我省十大产业行动计划之一，《现代海洋产业2022行动计划》提出，推动传统海洋产业高端绿色智能化升级，海洋前沿和战略性新兴产业发展壮大

今年的产值预计3亿元，我们10年的目标是50亿到80亿元山东未来机器人有限公司董事长陶说目前公司员工140多人，R&D人员占一半以上公司深海水下作业机器人系列产品和零部件100%国产化下一步要开发3500米到7000米的深海作业产品

智能航运的发展是大势所趋国务院发布的十四五现代综合交通运输体系发展规划对智能航运做出了具体部署在2022年七网行动计划中，智能航运已被明确纳入现代物流网络建设

我们在这栋楼里，坐在这个大屏幕前，就像在船上一样可以看到船的位置，船头，舰桥以及周围的海况，还可以远程驾驶船只最近几天，在青岛蓝谷智能航运产业园，站在青岛航运发展研究院一楼岸基运控中心的大屏幕前，智能导航科技股份有限公司董事长姜向记者介绍了全球最大，中国首艘智能导航集装箱船志飞号

4月下旬，志飞号在山东青岛港正式交付并投入商业运营几天来，这艘最多可装载316个标箱的集装箱船每天穿梭于青岛港和日照港之间，成为繁忙的海上大军中的一员

与其他船舶不同，志飞号有三种驾驶模式:手动驾驶，远程驾驶和无人自主导航是国家重点研发计划基于船岸合作的船舶智能导航与控制关键技术研究成果的登陆示范船通过5G，卫星通信等多网多模通信系统，志飞可与港口，航运，海事，航保等岸基机构实时协作，实现对环境智能的感知和认知，自主跟踪，自主路径规划，自主避碰，自动靠泊和停泊，遥控驾驶

放眼全国，山东发展智能航运具有独特优势姜对说道目前，青岛已经同时拥有智能航运发展的三大件，即交通运输部海事局批准的智能船舶，岸基运输控制中心和220平方海里智能船舶试验场此前，青岛航运发展研究院，青岛智能航运产业园也已投入使用，16家智能航运领域骨干企业先行入驻如今，一座集技术研发，船舶制造，智能检测，运营保障于一体的智能航运国家创新高地，在鳌山湾畔拔地而起

山东省十四五现代物流发展规划提出，日照港要着力建设以能源，大宗原材料运输为主，集装箱等货物运输为支撑的国际物流枢纽港，努力打造全国最大的散货集散混装基地和重要的液体散货接卸中转中心。

最近几天，在山东日照港石臼港区南作业区现场，偌大的堆场里，煤炭，矿石，铝矾土等大宗货物堆积的小山散落一地在装煤作业现场，十多台臂长60多米的大型取料机不停地翻转抓斗，将煤炭源源不断地输送到下方的皮带机上，另一端的装船机在泊位上缓慢移动，往船舱里装煤

与其他繁忙的取料机不同，2号取料机的驾驶中没有一个人这是我们前几天刚完成无人化改造的智能取料机下半年，这里将有27台类似设备完成改造升级在作业现场，山东港日照港智慧绿色散货作业区工程建设指挥部副指挥长姜磊向记者介绍无人化改造后，操作人员由现场操作转为后台遥控指挥，不仅大大改善了现场工人的工作环境，节约了大量人力成本，还进一步提高了工作效率

据介绍，石臼港区南作业区28台堆取料机的无人化改造包括大型机器自动运行，远程控制，环保抑尘等，并计划于今年下半年完成南区配套的数字化堆场系统包括港区三维数字化孪生，实现管控一体化，设备自动化，生产智能化届时，19个业主流程将在南区作业区块之间实现互联互通，各场可兼顾多种作业，场内短途运输减少90%，作业成本大幅降低，年作业能力可达1亿吨

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