如果要降低空气阻力，那就是硬鼻子！3款尖头跑车

总是受到空气的影响，而空气的流动与速度，油耗，转向稳定性，声音等多种因素有关。

马自达Cosmo Sports时隔45年首次回归！太宽的COSMO VISION究竟是什么身份

因此，提高空气动力性能可以说在任何一辆车上都能产生不错的效果特别是对于追求快速行驶的跑车，我们一直在寻找一种可以通过利用空气流动获得下压力同时减少空气阻力的车身形状如今，由于风洞试验和计算机模拟技术的显着提高，具有出色空气动力学性能的汽车有很多，但即使这种技术不成熟，也有强烈的空气动力学意识的跑车因此，我们将介绍三种前鼻尖锋利的老款跑车 NissanFairlady 240ZGNissan 于 1969 年发布了第一款Fairlady Z与传统的两人座敞篷车Fairlady相比，这是一款拥有全新车身，底盘和发动机的下一代跑车外观采用长鼻短甲板，封闭式车身，漂亮的快背式风格，充分利用了经典跑车的形式1971年，作为新的变种，追加了搭载2.4升出口发动机的240Z系列其中，240ZG有一个特殊形状的前鼻，俗称G鼻，它装有铆接在前后翼子板上的翼子板和鸭尾形状的小型后扰流板，并且是空气动力学的身体强烈意识到提高性能如上所述，搭载的发动机为2.4升直列6缸SOHCL24型，配备SU型双化油器，最大输出功率为150马力240ZG 是第一款 Fairlady Z 的形象领导者，因为它也活跃于赛车，但由于排放法规的收紧，它于 1973 年停产Fairlady Z 的主战场是美国，但由于 240ZG 是只在日本销售的型号，所以它仍然是美国爱好者梦寐以求的目标马自达Cosmo Sports1967年，马自达推出了世界上第一台量产转子发动机的Cosmo Sports外观采用未来派设计，充分利用了紧凑型高性能转子发动机的特点，锋利的前鼻可以切入空气，并采用新颖的低流量形式发动机配备491cc x 2转子旋转10A型，最大输出功率为110马力这台发动机的动力性能达到了最高时速185km/h和0—400m加速16.3秒，并在发布后的1968年达到最大输出功率128马力，具有最高时速200km/h，0—400m加速提升至15.8秒，让世界意识到转子发动机的高性能虽然当时Cosmo Sports是一款价格不菲的跑车，但以每月30辆左右的销量走红，可以说是非同寻常之后，以Cosmo Sports的成功为开端，马自达推出了转子发动机全系列，转子发动机安装在所有车型上莲花Elan英国领先的跑车制造商路特斯将自身作为赛车制造商的技术能力提炼回馈商用车，将众多名车推向世界日本最著名的莲花车型是中型车欧洲，但成为欧洲诞生基石的FR跑车是伊兰出生于1962年的Elan，其结构是将FRP制成的开放式2座车身安装在钢板组合的骨架框架上，后来又增加了可拆卸的硬顶和封闭式车身这种结构也被欧洲采用，并被第二代Elite和Esprit继承外观特点是锋利的前鼻梁和可伸缩的大灯，它具有时尚的外形和良好的前后平衡，而不是当时FR跑车标准的超长鼻梁和短甲板最初的Series 1仅重640公斤，发动机配备了所谓的莲花双凸轮，它是欧洲福特直列4缸OHV缸体和莲花DOHC头的组合排量为1.6升，最大输出功率为105马力，实现了出色的驾驶性能此外，前悬架为双横臂悬架，后悬架为支柱式四轮独立悬架，操控性评价很高Elan 继续改进，并于 1973 年随 Series 4 停产* * * 这次推出的第一个 Fairlady Z 在美国大受欢迎Elan在欧美也很火爆，所以这两款车的零件销量还是很足的零部件的可用性对于老车的保养很重要，而且很多情况下，在全球范围内受到冲击的零部件分布非常丰富，在老爷车中可以说是比较容易保养的而且，在欧美，老爷车爱好者众多，修理和零部件制造都是以企业为业，完全是一种文化

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