我们在上海学到了什么吃了一顿河南牛肉粉丝汤

外滩的延安路开始拥堵理发店的托尼老师成了最忙的人李立群跑到刘畊宏家去跳舞

日前，久违又熟悉的上海突然回归。

这天中午，从河南赴沪支援她的京东快递员刘晓莉和几个跟她一起来的老乡，到李梓源社区交通路上的一家小店，吃了一顿河南牛肉粉丝汤这是一个半月来她第一次尝到家乡的味道太好吃了！餐厅里坐满了客人，我们在门口排队等了很久

终于，上海重新燃起了焰火，刘晓莉和5000多名快递小哥仍要穿梭在大街小巷，预计6月18日之后才能回家。

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人物:5000多一线员工助力上海第一个问题是住宿

日前，经过55个小时的奔波，先后坐汽车，飞机，高铁，来自新疆玉田县的京东快递员吾斯曼·米多，符节从家里带着十几个馕来到5000公里外的上海随行的新疆快递员有60多人

经过三天的抗原和核酸检测训练，24岁的乌斯曼·米德多特，符节被分配到京东快递上海永康营业部在接下来的一个多月里，他靠着自己并不熟练的普通话，在徐汇区永康路周边送了上千个快递

日前，京东物流发布召唤当初快递员，分拣员等5000多名一线员工从全国各地奔赴上海。

快递人力缺口巨大，订单积压严重几个能上班的快递员没日没夜的转，吃住都在快递站甚至货车驾驶室

面对疫情的严重性和保险供给的复杂性，这家公司瞬间将上海保险供给提升到了前所未有的高度据内部人士透露，刚刚出任集团CEO的徐磊提出，在一段时间内，将上海保险视为公司的最高优先级京东物流首席执行官，带领30多万员工的80后余睿在分配任务和为一线员工加油的会场上红了眼眶接下来就有JD的一幕了COM的小哥哥支持上海

在外界看来，这样的场景相当在风和雷的命令下，热血沸腾，但在疫情肆虐的上海，5000多人住宿的调度和保障，其实是一个非常复杂的工程。

对于京东物流华东区HR负责人徐若飞来说，上海的小哥们很绝望，最让他头疼的就是给小哥们找地方疫情下，上海几乎所有的大连锁酒店都用来安置防疫检疫人员，很难接受其他诉求由于无法获得当地最紧急事务的资源，他将注意力转向了较小的个人公寓和酒店

吃饭也是个问题徐若飞特别注意到，5000多名快递员来自22个民族，我们找了几家有资质的供应商在不同的区配送三餐，还特意提供了一些清真餐包括开斋节，为相关员工准备了节日礼物和特殊膳食

日前，上海市疫情防控新闻发布会介绍，全市近万名快递员上岗此时，京东物流在职和沪援快递员超过7000人，占总数的70%

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仓库:160小时，两个暂存仓库落地。

虽然快递员帮上海很重要，但只是补上了供应链末端很短的一环在漫长的供应链中，还有一系列的断点需要继续

日前，4000平方米的上海保供临时仓库在金山区启用，共调拨8.8万余件民生必需品，从竣工到试运行历时160小时到5月中旬，仓库已经扩大到20，000平方米

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货物:从中国300多个仓库中转货物到上海。

4月底，双方继续向上海提供1000吨大米和600吨面粉和面条这些物资由政府统一调拨，保证仓库有货，陈列有米，百姓有饭吃

这样，货也有保障不管是建仓库还是找货，参与工作的每个人都在极限运行潘磊说，一个多月来，他几乎每天都是凌晨3点睡觉，早上6点半起床

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云:大量司机运送货物到上海，短暂停留。

前端是人，后端是货物和仓库，中间是运输的一个关键环节。

中欧陆家嘴国际金融研究院副院长刘功润发文称，多地疫情得到控制有一段时间，13个省份关闭了几十个城市的部分高速公路出入口，以及一些正常开放的路口各地的疫情政策对货车司机也有严格的要求曾经，大量的货运汽车被困在路上，造成了供应链的物理中断

车队支援上海是理所应当的，专车:公司从北京，成都，广州，济南，武汉等地调来上千辆大货车每辆货车配备两名司机，民生药品和物资由点对点车辆运送

刚开始很复杂，很焦虑，但是经过一周左右的操作，环节很顺利马雷说

日前，10吨来自新疆克拉玛依的羊肉，由京东物流承运，行程5100公里到达上海我们的出行守则不能带星星，5天4夜一直不敢下高速我们基本上吃住在车里京东物流司机李回忆道

4月14日晚上10点，37岁的张龙收到了上海援建的消息半天之内，包括他在内的12个人组建了京东物流上海援助队

张龙经营湖北支线第二车队作为车队队长，他在武汉到上海的高速公路上跑了很多次，对这条路很熟悉第二天上午10点，张龙车队的5辆半挂车满载着大米，面粉，粮油和新鲜蔬菜驶向上海，并于晚上6点到达浦东的卸货仓库从接到通知到做准备到抵达上海，不到一天的时间

进入上海后，部分司机留在上海提供当地支援，在市内做短途班车运输，直到抗疫工作结束38岁的朱就是其中之一

为了照顾正在帮扶上海的小伙伴，公司在仓库周围准备了酒店，但朱和同车的司机们都觉得Rdquo在车里更方便有需要运输的物资时，我们可以多派几辆车

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最后一辆百米智能快递车派上了用场。

供应链的现状，补充行动，也就是最后，最短，最难的100米。

首先，货物必须符合各种消毒防疫措施，快递小哥解决路证，送到小区外后，需要和小区沟通，把货物卸到指定位置，控制社区的小弟进不去，居民出不去，需要派社区的志愿者或工作人员到居民家helliphellip哪个环节出了问题，居民就算看到自己的快递也拿不到。

在社区里，除了志愿者和众包人员，京东物流的智能快递车也派上了用场从全国各地调集的100多辆智能快递车分布在各个小区将快递或物资放在小区门口的车上，智能快递车会自动开到单位楼下，然后由志愿者将货物送到居民手中

你送我的两辆小红车帮了我们大忙！家住上海市嘉定区南翔镇金通小区吉祥的业主委员会主任史说。

3月31日凌晨1点左右，两辆京东智能快递车在石小区投入使用，京东智能快递车的保供活动正式开始。

我们社区约有3100人，1267户，36个单元楼，占地18万平方米每天给各单位分发物资，检测抗原，是最大的问题这种非接触式配送的服务模式很快受到小区业主的欢迎，他们可以在rsquo弯曲rsquo也让大家有安全感有业主说我们是这个小区第一个有小红车的石对这种解决最后100米问题的方法表示赞同

5000多名小弟已经在上海帮扶了近两个月任务完成返回，需要隔离的，隔离期按照前三个月平均月工资支付再加上两个多月的住宿费用，5000多人的整体安保需要近2亿元

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我们在上海学到了什么。

上海疫情下的供应链问题，世界罕见。

美国知名供应链专家Yossi middot谢飞认为，全球分工与合作使得供应链越来越长，也创造了新的脆弱性世界某个角落的地震，洪水或人为事故，都会使全球供应链断裂，严重影响一个行业或产业但他可能没有料到，全球新冠肺炎疫情引发的供应链问题会如此复杂

这些投入在全国范围内转化为超过30万的物流一线员工，约1400个仓库和43个亚洲第一大型智能物流园区，1000万SKU的海量商品，全球领先的30.2天库存周转天数。

有了上海的经验，潘磊团队已经开始在北京，广州，深圳等大城市做仓库的建设规划例如，他设想将华北的核心民生物资尽可能多地存放在北京的仓库里，克隆囤货马雷还介绍，今后希望平时能和当地政府部门好好沟通，商讨应对突发事件的办法

最近有互联网行业人士提到，疫情下不确定履行合同的消费者服务都是耍流氓，引起了一些争议。

的确，疫情之下，一切都有很大的不确定性，对袖手旁观显然是更Rdquo方式，省钱省事又省投诉，但是社会面临这么大的困难，很多事情总是要有人去做，这也是不同企业在关键时刻的不同选择。

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