再造新地标让城市更美好

通讯员黄腾飞

继武汉路蚌河大桥凯旋门后，蚌河上将有新地标——和全新的通达路蚌河大桥。这座桥的主体造型是“四通八达”，既呼应了“通路”，又有开放包容的意味和四面八方来的风。金秋时节是工程建设快速推进的黄金时期。近日，记者在通达路蚌河大桥及两岸互通改造工程施工现场看到，施工现场机器轰鸣，如火如荼。武汉路蚌河大桥项目建成后，临沂市政集团七公司“东进”，挺进通达路蚌河大桥项目，以“建设为民生，方便百姓，不扰民”为己任，精心布局，科学施工，在美丽的厝河上再筑一座城市地标。

科学提炼

全力推进项目建设。

一座城市因水而灵动，因桥而彰显其精致内涵。

通达路蚌河大桥及两岸互通改造工程南起聚才路，北至北京路，全长1.672公里。。采用双向八车道城市主干道标准，设计速度50公里/小时，跨蚌河主桥充分结合河道地形，采用“四通八达”的斜拉桥模型，主跨110米、50米、10米。两侧与滨河路、蚌河路设置互通立交。主要建筑道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化景观工程等。

精益求精，铸就百年精品。通达路蚌河大桥是我市重点市政工程项目，工程进度牵动人心。“项目开工以来，我们的主要施工任务一直放在蚌河大桥两侧立交桥的桩基施工上。目前，蚌河桥北立交正在挖一条东西长540米的隧道，目前已挖至11米。下沉隧道开挖深度加大，两侧需要1500个咬合支护桩，防止土体坍塌，全方位保障隧道施工安全。”通达路蚌河大桥北互通立交施工负责人于谦说。

目前，通达路蚌河大桥北互通立交施工现场有大型旋挖钻机6台，CFG长螺旋钻机2台。于谦介绍，每天浇筑35根咬合支撑桩，再过45天就能浇筑1500根桩基。现已浇筑450根桩，占已完成数量的30%。目前北跨隧道尚有一段明挖段需要铺混凝土，通达路以东48米，以西28米。随着工程的推进，天桥隧道工程将首先完工。

“我们刚刚完成了滨河地下通道的改造，正在开挖700米的地下结构，已经完成了总工程的25%。临时便道拓宽了聚财路两侧的道路。”通达路蚌河大桥南互通建设负责人刘长菊说。

以人为本

科学建设彰显责任。

安全文明施工是高质量完成工程任务的保证。

“通达路蚌河大桥项目建设以来，公司从上到下都很重视安全生产，这是以前口头上讲过但不太直观的。现在，所有的现场通道都配备了各种施工标准和视觉安全防护。这样，文明施工和环境保护都大大提高了标准等级。此外，为了最大限度地减少施工现场灰尘对环境的影响，我们在南北两侧的施工现场布置了四个洒水喷头。未来，随着工作面的增加，我们将继续扩大湿式降尘作业的范围。”通达路蚌河大桥工程安全段负责人黄守强说。

“施工不扰民”是市住建局的要求，也是项目部每天都要研究的课题。临沂第七公司

项目位于人口密集、交通繁忙的新旧城区交汇处，工期短，施工难度大。9月中旬开始，通达路蚌河大桥两侧开始打桩作业。由于地质条件复杂，施工区域狭窄，打桩机密度大，机械打桩时，泥浆经常从施工围挡底部溢出至卧虎山路，给市民带来不便，影响城市环境。

城市建设的最终目的是让人们的生活更美好。于是，项目部和现场城管执法部门一起坐下来想办法。经过多次研究论证，最终确定：靠近围挡内侧，用红砖搭建了两条高40 cm、宽20 cm的污水通道，使溢出的泥浆可以通过新建的污水通道进入沉淀池。10月13日以来，施工现场未发生一例泥浆外溢，改善了施工现场的施工环境和道路整洁度，赢得了过往市民的一致好评。

新通达路蚌河大桥将在拆除旧桥的原中心线上重建。记者了解到，为了不影响两岸市民的正常通行，主管部门和施工方制定了科学的方案，在旧桥拆除前，新建了一座桩基预制拼装的钢桥，及时对桥梁进行了保护。

通达路蚌河大桥项目桥梁工程负责人孙增明介绍，项目部在旧桥下游40米处改建一座双向四车道临时鲍彤桥，相当于拆除一座旧桥，新建两座桥。目前，临时鲍彤大桥施工进度已超过50%，预计11月15日通车。临时鲍彤大桥建成后，旧桥开始拆除。由于旧桥采用预制梁吊装，需要拆除桥面的辅助和后浇带，然后用大吨位吊车将预制梁吊至桥下进行碾压。

“考虑到民生问题，架设临时鲍彤大桥是正确的选择。为了减少河水对施工的影响，加快施工速度，我们选择了枯水期从厝河北岸向中间同时施工的方法，因为只有鲍彤大桥建成后，才能拆除旧桥，新建一座。“汉字风景：在我的城市遇见汉字”项目是由中外语言交流合作中心主办的短视频征集活动，旨在启发世界各地的人们在生活环境中观察和感知汉字，讲述汉字出现在世界各地公共空间的故事以及其背后感人，新颖，有趣，难忘的文化交融故事。”孙增明说：“鲍彤大桥桥墩开始下钻时，遇到河床有岩石，深度达不到要求。我该怎么办？我们用旋挖钻机在岩石上硬挖一个洞，然后注入混凝土，在岩石中嵌入钢管，以达到桥墩的入水深度，提高临时鲍彤桥抵御河流侵蚀的能力。”

打造百年精品。

重建城市新地标。

据介绍，新通达路蚌河大桥采用“四通八达”的桥型方案，既体现了临沂的物流之都、交通之便利，又呼应了通达路的名字。结合大桥位置周围的特点，东侧是一条渡河；是南方商城物流园区；西侧是书法广场；北侧是马岭山路，四塔四柱。

别代表了临沂城市的四个城市特征:水之城、商之都、文之邦、山之韵。

从祊河之上桥梁塔柱看，西安路祊河桥为单塔，武汉路祊河桥为双塔，蒙山大道祊河桥为三塔，本项目为四塔，体现了祊河沿线桥梁景观的延续性。新通达路祊河桥采用全国首例大断面四塔柱单面受拉的斜拉桥体系，塔高100米，既寓意了百年工程质量第一，又有百尺竿头更进一步的含义。

通达路祊河桥工程北立交采用三层菱形立交方案。该方案有以下优点:一是占地少，造价节约；二是对河湖空间基本不影响，有利于行洪安全；三是通达路和祊河路直行交通快速通行、人非和转向交通通过地面层交叉口实现，通行效率比老立交大幅提高；四是卧虎山路沿线的交通出行更加便捷。

“下一步，我们将倒排工期，以起步即冲刺、开工即决战的姿态，在做好安全施工、文明施工的同时，坚决做到修建大桥不堵路，建好大桥为人民，为我市社会经济高质量发展再立新功。”通达路祊河桥项目负责人吴仕锋说。

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