中国新能源汽车年产破千万辆背后：各品牌市占率“江湖格局”如何？

今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。据中汽协副秘书长陈士华此前预测，中国新能源汽车2024年全年销量有望达到1200万辆。

从2013年的1.8万辆年产量到2024年的产量破千万，新能源车在内需和外销的双重驱动下，产能发展不断加速，截至2023年，中国新能源汽车产销量已连续9年位居全球第一。

在达成10000000+年产量的同时，当下国内各新能源车品牌的市占率格局如何？

从各品牌交强险上险量口径，截至2024上半年，比亚迪国内市场市占率稳定在三分之一，特斯拉市占率约7%，五菱与理想市占率约5%。

而以乘联会发布的2024年前10月各车企新能源车零售量口径，比亚迪市场份额同样达到约三分之一；拥有极氪、领克等品牌的吉利汽车排在第二，1-10月国内新能源车零售份额占7.6%，相较去年同比翻倍；特斯拉中国2024年1-10月零售销量占到国内市场份额6%；上汽通用五菱占5.7%；理想汽车市占率为4.7%。深度合作华为的赛力斯汽车2024年1-10月零售量市场份额排名已升至国内第7，同比增长近500%。

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