一加长SUV亮相将上市,真越野!现款仅7.98万,外观超个性

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如果只有七八万元的预算,想要购买一辆可代步,可越野的电动SUV,我们该如何选择?其实目前七八万元的预算能买到不少车型,但绝大多数都是类似秦Plus这种实用型的新车,并没有太多的个性可言。一般针对这样的预算,厂家都尽可能的贴合实际造车,有趣的新车基本不会造,但直到去年五月份有一款新车推向市场,让我们发现原来八万元也能够买到一辆不错个性的SUV,这款车型就是宝骏悦也。

宝骏悦也最低价只有7.98万,即使旗舰版本也只有8.98万,可以说这是一辆廉价的纯电越野车。凭借着方盒子的外观造型设计一度也相当火热,更是在上市后的第二个月销量就超过了3200辆,可谓风光无限。但是这款新车最近也遇到了瓶颈,月销低至一千五百辆左右,厂家对这款新车进行了大改款,将会在很短的时间内进行上市。

新车的定位发生了较大的变化,原先是三门四座SUV,有点类似于宏光MINI EV这种微型车,空间感不好,而且三门设计并不太符合当下的市场,所以该新车进行了加长,升级成为宝骏悦也Plus,直接变成了五门版本,定位发生了变化。可以预见的是,宝骏悦也Plus的受众群体将大大增加。当然了,为了舒适性,宝骏悦也PLUS依然采用的四座设计。

宝骏悦也Plus的外观设计并没有太多的调整,依然是非常有趣的方盒子外观,并且也匹配了长方形复古大灯设计,匹配了LED日间行车灯。宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996/1760/1726mm,轴距是2560mm。作为一款可进行越野的纯电SUV,底盘通过性尤为重要。一般来说,城市SUV的最低离地间隙往往在120mm左右,奔驰大G这种硬派越野车的离地间隙往往在210mm左右,而这款宝骏悦也Plus满载离地间隙达到了150mm。从数据来看,越野性能其实是很不错的。

除此之外,由于车身比较娇小,所以在城市中穿行非常便捷,宝骏悦也Plus的转弯半径仅仅只有5.35m,驾驶起来相当灵活。

动力系统,和上一代车型相比,宝骏悦也Plus依然采用了单电机驱动版本,并且电动机的功率依然为50kW,扭矩也是140N·m,但电池容量有了增加,纯电续航里程也由原先的301km升级到了401km,全系都支持快充。

有一说一,我认为如果预算在10万以内,并没有自己专属的充电桩,像这种纯电车更值得考虑,因为充电的频率更低,养车成本更低。

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