昊铂夸克电驱2.0下线:不加油箱电池组续航增加150km

来源:国际在线   阅读量:5958   

智电时代,电驱技术是拔高用户体验,引领行业向上的核心所在。作为豪华科技品牌,昊铂持续深耕电驱技术,坚持技术自研。8月23日,以非晶合金量产为核心突破的昊铂夸克电驱2.0在锐湃动力科技公司量产下线,电机效率高达98.5%、电机功率密度高达13kW/kg、电机转速达到30000rpm。有消息称,昊铂即将推出的新车型,在不增加电池的情况下,续航里程也能提升50km。

焦夸克电驱2.0高达98.5%的电机效率已经无限逼近了物理极限100%的室温超导,让众多竞争对手望尘莫及。电机功率密度达到了惊人的13kW/kg,这一数字几乎是行业平均水平的两倍之多。电机转速高达30000rpm的突破,让夸克电驱2.0在动力性能上更加卓越。

面对电气化时代,昊铂自主研发电驱技术,早在2023年,昊铂就总投资21.6亿元,建立了锐湃动力科技有限公司,重新定义了电驱制造行业新标准。

过往,尽管业内通过各种办法优化,但量产电机最高效率到达98%后,已经接近物理极限,每提升0.1%都是世界级难题。而夸克电驱2.0所应用的非晶合金,是当今世界最先进的软磁材料,被称为液态金属,是应用于航母的黑科技材料,其非常易于磁化,而且磁导率是普通硅钢片的20-100倍。同时,其厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4,比传统硅钢片的材料厚度减薄90%,铁损下降50%以上。因此,基于这一材料打造的非晶合金电机,效率可以无限逼近100%的室温超导,最终实现极限突破。

可以说,夸克电驱2.0的到来,是一场由非晶材料革命 掀起的电驱能源效率革命。更重要的是,这并非是纸上谈兵,而是真正的量产落地。这一突破性技术也将搭载在昊铂更多车型上,为用户带来更加极致的用车体验。

新能源渗透率越来越高,电驱对用户与行业的影响比重增加,夸克电驱2.0的到来,对用户、品牌以及行业都有着非凡意义。在电驱最关键的效率、功率和转速方面,夸克电驱2.0做到了三项全能,不仅能让昊铂用户享受更长续航,还将推动行业突破材料瓶颈、助力国家双碳目标达成。

用户方面,夸克电驱2.0量产下线,让昊铂用户享受更长的续航。届时,纯电用户不用加电池,续航也能增加50km,。四驱用户可以获得高性能四驱,与两驱续航一样长的用车体验,实现性能与续航双向平衡。未来的增程用户,也可以感受到不用大油箱,续航也能增加150km的舒心体验。

值得一提的是,昊铂此次突破材料瓶颈,从设计、工艺和结构出发,自研新材料专利工艺,从0到1实现全球首个非晶合金电驱的量产,也将让电驱产业链再上新台阶,提升中国品牌在全球的技术地位,对国家双碳目标达成也有着积极意义。对于品牌来说,在智电赛道上,昊铂已经有了极具竞争力的智慧数字底盘,如今夸克电驱2.0的加入,无疑更能让品牌的行业竞争力再上一层楼。

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