新款智界S7今日上市,有望升级配置下调价格?

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小米SU7上市了,受到冲击最大的纯电轿车当属华为和奇瑞合作的智选车系列——智界S7了,该车早在去年11月就已经完成上市,官方指导售价为24.98-34.98万元,12月份该车大定订单就超过10000台,不过受产能限制,导致交付困难,随后该车转移到了奇瑞新建的“超级二厂”专属生产制造。

前不久华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体表示,智界S7大批新车已经离开生产线,进入运输环节,已经开启大规模交付了,有意思的是前面该车刚开始批量交付,接下来新款智界S7就将在4月8日正式上市,在有阿维塔12刚官宣大定破40000台随后就上新款增配降价的案例在前,有理由相信智界S7新款上市也会进行增配或降价来应对更加激烈的市场竞争,就是不确定到时候会不会像阿维塔12一样给予老车主一些相应的补偿。

从价格来看,智界S7与小米SU7有一些重合,但在平台架构等方面来看,二者还是有一定区别的,小米SU7的两款后驱版本均采用400V架构打造,只有顶配四驱版本才是真800V产品,智界S7则是全系基于华为巨鲸800V高压电池平台打造,全系车型均支持高压快充,这点来说,虽然智界S7的起售价格更高,但相应的平台也要更先进,还是有着一定的竞争力的。

回顾一下智界S7,该车采用One BOX造型设计,配封闭式格栅,通过All-in-One 整合设计,星轨融合灯组、导流风刀、侧气帘,极具辨识度,车身采用舒展丰盈的曲面过渡,配合溜背轿跑车身姿态和隐藏式门把手以及低风阻轮毂,有着0.203Cd的超低风阻系数,尾部简洁圆润,贯穿式尾灯没有缺席,提供多种配色可选,从外形来看,智界S7颜值不低。

内饰采用环抱式游艇座舱设计,配纯平前眺甲板仪表台,空间舒展、视野开阔,副驾采用纯平多功能仪表台,提供女王零重力副驾,分区融合座舱提供更好的驾驶和乘坐感受,灵感源自F1赛车的橄榄运动方向盘尺寸不大,握感舒适。标配15.6英寸悬浮式液晶屏,内置鸿蒙OS4车机系统,内饰配色提供月影灰、雀羽红、白沙杏等三种。

尺寸方面,该车的长宽高分别为4971*1963*1474毫米,轴距为2950毫米,长度和轴距都和小米SU7接近,乘坐空间宽裕,后排横向空间1537毫米,腿部空间945毫米,实车体验来看,身高175厘米乘员在前后排均可以获得一拳多的头部空间,坐在第二排可以获得超过2拳的腿部空间,座椅填充厚实,前排座椅标配加热/通风功能,后排座椅支持靠背调节,后备厢常规容积420升,后排座椅支持比例放倒,全部放倒之后可以扩展至1450升。

动力方面,智界S7基于华为巨鲸800V碳化硅高压平台打造,后置单电机版本最大功率215千瓦,零百加速5.4秒,双电机四驱版本,搭载前150后215千瓦电机,零百加速最快3.3秒,配备62/82/100千瓦时电池组,对应的CLTC工况续航分别为550/705/855/630公里,支持高压快充,15分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆独立悬架,四驱版本配途灵底盘,搭载CDC可变阻尼减振器和空气悬架等,提升驾乘舒适性和安全性。

次低配开始配备激光雷达,搭载HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统,不依赖高精地图,智能学习日常通勤路线,全国都能开,支持超视距自主泊车,智驾才是智界S7最吸引消费者关注的对方。

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