内饰设计差强人意，安全性出色，静态体验沃尔沃XC60

在颜值设计上，沃尔沃XC60还是采用了大气的设计风格，多边形的小尺寸格栅配合车头两侧造型犀利的大灯组，在点亮之后的辨识度上很有保障，同时在侧身方面，沃尔沃XC60也是运用了柔和的腰线处理，优雅且流畅的线条走向加上它长前悬的设计，在视觉效果就会给人一种较为舒适的感觉。至于尾部设计上，沃尔沃XC60较为饱满，而且在设计感上也是凸显出简洁风的设计语言，无形中增强了新车的些许气场，进一步提升了车辆简洁的设计风格。

如果说沃尔沃XC60的颜值设计算得上是“老少皆宜”，那么在内饰的设计上，它就有些差强人意了，因为在车内，该车并没有采用当下较为流行的“冰箱和大彩电”，其整体的设计依旧是沃尔沃的“老一套”，12.3英寸的数字仪表和9英寸的中控屏幕均采用了内嵌式的设计，在视觉效果上明显要有些落后、老旧，但是在车机功能上，该车还比较全面，像手机互联和语音交互系统以及车联网等基础功能，该车也是应有尽有。同时它的仪表盘显示界面通俗易懂，各种车辆信息在这里都能一眼看到。

此外，沃尔沃XC60的挡把算得上是它车内最有设计感的地方之一了，其虽然采用了电子挡把设计，但是却采用了镂空式的处理，并且外部还采用了皮质材料包裹，在触感上也比较细腻，而高配车型甚至还采用了水晶挡把设计，在质感上要更胜一筹。至于乘坐空间上，得益于沃尔沃XC60长前悬的设计以及2865毫米的轴距，我在后排的头部空间有着1拳多一点的距离，而腿部空间可以轻松的翘起二郎腿，并且该车的座椅填充物也较为柔软，而且对于腰部的支撑也比较到位，就是后排的中央地台隆起角度较高，对于中间的小伙伴可能并不算很友好。

沃尔沃XC60在动力方面采用了2.0T排量的涡轮增压引擎，其拥有184千瓦的最大输出功率，而在传动系统上，该车则采用了8挡手自一体变速箱。按照官方给出的数据来看，这台车的百公里加速成绩为7.1s，虽然比不上那些性能车，但是结合该车家用的定位来看，这个加速能力我想大部分消费者还是可以接受的。此外，沃尔沃XC60还配备了48V轻混系统，这也让它的最低百公里油耗达到了7.72L，只是添加95号汽油的补能方式，让它的燃油经济性并不算很好。

结言

综合来看，这台沃尔沃XC60的颜值设计比较在线，但是内饰设计就有一些差强人意了，在智能化表现上与当前同级的主流车型相比，的确有些劣势，然而在乘坐空间和配置以及动力方面，它还是有着不俗的表现，再加上目前它在终端还有着9.4万元的优惠政策，让其起售价下探到了30.29万元，在性价比的表现上，也不算太差，再结合该车出色的安全属性，就家用来说的话，沃尔沃XC60的确是一个不错的选择。

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