压倒燃油最后一根稻草比亚迪秦L上市：第五代DM仅售9.98万起

，就在今晚，全新比亚迪秦L DM-i正式上市，该车共推出5款配置车型，售价区间为9.98-13.98万元。

新车定位于中型轿车，车身尺寸为4830x1900x1495mm，轴距长达2790mm，采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计。

尾部整体设计还挺简洁，贯穿式的尾灯是家族化设计，左右两侧的光源也是比亚迪最新的“中国结”样式，尾门拥有BYD英文字母以及DM-i和秦L的标识。

车内也大量使用了中国结元素，全新一代多功能方向盘的造型就是以此为灵感，同时新车配备了切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆，周围还布置有启动、换挡、驾驶模式等核心功能，均为实体按键，便于日常使用。

配置方面，该车全系标配13项亮点配置，包括前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架、主动进气格栅、手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站、倒车影像、自动空调+后排出风口、主驾车窗一键升降、胎压监测功能、6扬声器系统等等。

高配车型例如120km车型具备22kW直流快充和6.6kW交流慢充能力，配备了全景天窗，用车更加舒适，此外像L2级智能驾驶辅助系统-DiPilot，以及远端安全气囊，副驾4向电动调节座椅、行车记录仪、7KW充电桩及免费安装权益、放电插排等也都会提供。

秦L将会配备由1.5L发动机与电动机组成的第5代DM混动技术，相比四代技术来说，该系统在能效和智能化控制方面实现了突破，发动机的热效率提升到了46.06%，另外通过优化电动机与燃油发动机的工作配合，加上行星齿轮系统的引入，让电机和发动机的使用效率得到了更优的提升。

低配版本配备10.08kWh刀片电池，电机120千瓦/210N·m，CLTC工况纯电续航里程80km；高配版本装配15.874kWh刀片电池，电机最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km，综合续航里程最远2100公里。

搭载第五代DM技术的秦L，将AI引入汽车能耗管理，NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km，CLTC工况电耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速为7.5秒，媒体实测最长续航超2500公里，全球量产最长，创下了百公里油耗的历史新低。

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