从仙人掌到发光纱线宝马造车要看“配料表”

苹果皮、咖啡豆、仙人掌、会发光的纱线、会变色的温感面料hellip;hellip;在第四届宝马集团中国可持续发展峰会活动现场展示了多种新材料的探索与创新，以及随之而来的用户新体验。当天，活动现场被打造成充满创意的宝马可持续潮流工作室，讨论话题聚焦在时兴的CMF设计话题，生动展现了在可持续发展理念引导下，汽车企业如何通过找寻合适材料、工艺处理和科技创新来实现产品性能和用户品质体验，让美学价值、功能价值、环境价值三者达到平衡。

从摇篮到摇篮 最干净的配料表

西方有句谚语:世界上没有垃圾，只有放错地方的宝藏；中文里也有类似的表述，比如变废为宝。对于汽车的生产制造而言，需要用到钢、铝、塑料、橡胶、玻璃、皮革、织物等众多材料，它们不仅构成了汽车上的数万个零部件，更是实现车辆全生命周期碳减排的关键所在。如何能够在保持品质的同时，尽可能提升这些材料的可持续性，进而降低车辆在生产、使用过程中的碳排放，已经成为了汽车行业急需解答的一个重点课题。

作为第一个加入科学碳目标倡议组织发起的1.5℃控温目标行动的德国车企，宝马设立了明确的减碳目标:到2030年，单车全生命周期的碳排放量与2019年相比降低至少40%。开发和应用资源友好型的可持续材料，包括再生材料和高品质的创新环保材料，正是实现这一目标的关键一环。

我们的客户希望既要驾驶乐趣，又要更低能耗，既要高档品质，又要环境友好，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔说，要满足客户的期待，就需要以综合性的思路投入到产品的设计开发阶段，因为产品对环境的影响有大约80%其实在设计阶段就被决定了。

在活动现场，宝马的材料专家以《设计任务书》的形式，生动介绍了宝马是如何通过创新思维和创新手段，以更少消耗为客户和社会创造更多价值。关注环保的朋友也许听说过从摇篮到坟墓这个说法，指的是考虑产品全生命周期的减碳减排；在宝马，这个概念已经升级到了从摇篮到摇篮，也就是遵循循环设计理念，实现以今日之材，造明日之车。

对此最直观的展示，是宝马在2021年推出的BMW i 循环概念车，100%由再利用材料制造，并且100%可回收，完美诠释了从摇篮到摇篮的愿景。据介绍，这款车使用阳极氧化工艺处理铝制车身，完全不用车漆，用再生塑料制作座椅织物、3D打印木粉制作方向盘hellip;hellip;对于地球母亲来说，可以称得上是拥有最干净配料表的汽车了。

在量产车上，宝马的这一理念已经梦想照进现实。针对现有的材料，宝马正在逐步提高车辆使用再生材料的比例，包括回收利用的钢、铝、动力电池原材料等。目前，宝马已经在中国成功实现了退役动力电池的闭环回收，并且覆盖目前在售的所有BMW电动车型，2023年全年共回收1,041吨再生动力电池原材料，可重生再造约2,400辆BMW i3 eDrive35L的全新电池包。

触摸愉悦 宝马车上的新材料欢迎触摸

除了循环再生材料，宝马也在积极开发和采用创新材料，包括前文提到的发光纱线、温感材料，以及含有咖啡渣的天然纤维材料或是仙人掌成分的生物基材料等。相比传统材料，这些创新材料实现了豪华品质与可持续性的兼得，将为用户带来更愉悦且负责任的用车体验。

不过，即使走得再远，宝马也没有忘记为什么出发。每一种新材料的应用，宝马都坚持宝马严选的高品质标准，绝不把客户当成小白鼠。这些材料在应用到新车型之前，不仅要完成如耐磨、耐高温、气味测试等多项标准的测试，还要闯过三关，即材料级别、部件级别以及整车级别的检测与验证，以确保其安全性。

以人为本 晒科技不如Shy科技

科技发展给汽车设计和新材料应用带来很多新的机会。

例如，从上世纪50年代起，镀铬工艺在汽车行业广泛普及。作为汽车的装饰物，镀铬工艺能让汽车零部件闪闪发亮，就像给车戴上了鲜亮的首饰。曾有一种说法，镀铬饰件对汽车来说就如同珠宝首饰对贵妇人一样重要。然而镀铬工艺对环境并不友好，产生的工业废水如果处理不当会严重威胁人体健康。因此，宝马在新一代车型中已经大大减少了电镀零件的数量。从设计师的角度思考，消费者仍然需要汽车的闪亮与辨识度，怎么办？宝马的答案就是采用新的技术解决方案。比如创新纯电动BMW i5的前脸，用新的一体式集成发光格栅mdash;mdash;BMW环形光耀格栅取代了上一代车型使用的电镀格栅，闪耀铜金属漆采用了新的喷涂工艺取代电镀工艺，不仅环境友好，在夜间点亮时也能让人一眼辨识出这是一台高端豪华的宝马，在美学、功能、环境价值上得到高度的统一和升华。

以人为本永远是宝马设计和科技创新的出发点。晒科技不如Shy科技mdash;mdash;隐藏的、含蓄的、应需而至的科技应用，让科技以不打扰的方式提供陪伴感、愉悦感。比如，纯电动BMW iX将许多功能集成到经森林管理委员会认证的实木控制面板上，以润物细无声的方式满足用户需求，即需要的时候轻轻触碰，功能按键便显现出来；不使用这些功能时，它们便与周围的内饰融为一体。另一个案例则是全新BMW 5系和BMW 7系在车内配备了环抱式交互光带，将触摸式用户界面、数字显示与氛围灯融合在一条光带里，依据不同情绪而亮起的光影配合车内音效，打造场景式的座舱体验。

在宝马看来，汽车是有情感的，设计师在面对每一种材料时，关注的不仅是材料本身，更是客户的感受与体验。新材料、新技术不应该成为炫耀的工具，而是要服务于人，这也体现着一个品牌深层次的价值取向。当前中国汽车市场在经历前所未有的激烈竞争，持之以恒地做好那些虽然短期不一定立刻见成效、但却是正确的事情，正是宝马的选择。

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