阿尔法S5正式上市，支持全域800V高压架构

6月15日，ARCFOX极狐品牌官方宣布旗下全新中型车——阿尔法S5。虽然说现在的新车发布让人应接不暇，但是这款车新车，还是带给了市场很大一个冲击。

那就是全域800V高压架构。

首先要看看定位

极狐阿尔法S5的上市，首先要看新车的定位，这款车定位于高性能新奢舒适轿跑，在设计、科技体验以及动力续航等方面都很有看点。

极狐 阿尔法S5本次共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元，相比预售官方指导价格进一步让利3000元，并新增了标准续航版车型阿尔法S5 560MAX版本。

价格确实打下来了！

主要竞争点在哪里呢

总结极狐阿尔法S5的几大核心卖点，那就是性能、舒适以及超高性价比。

首先在性能方面，官方称其为“20万内最强性能纯电轿车”，当然从数据表现来看也确实如此。以四驱高性能版阿尔法S5 650 ULTRA为例，采用了同步+异步双电机组合，总功率高达390kW，总扭矩达到690N·m，百公里加速达到了3.7秒。在极锋动力的加持下，还能实现连续46次无衰减的动力输出。

它的官方指导价为21.68万元，相当于顶配和小米SU7两驱入门版车型价格相当，相比小米SU7顶配车型更是便宜了8万多元。

是不是赚到了！

做工那是没说

这种诚意不止停留在四驱高性能版型上，首先是安全感看得见。对于极狐汽车而言，除了51897N·m/deg车身扭转刚度，阿尔法S5能以快响应脱险防护盾，确保隐藏式门把手在事故后弹出，保证车内乘员第一时间脱离危险；以全管控绝缘防护盾确保800V；座舱内采用0醛0苯材质，能有效吸附、降解醛苯类有害物质及VOC。

外观内饰，颜值能满足大多数人审美

阿尔法S5采用独特的“风塑美学”设计语言，车身线条流畅而富有张力，前脸设计犀利而富有战斗气息，车尾的智能主动升降尾翼更是点睛之笔，尾翼展开后的面积可达3430cm?，同级最大，不仅提升了车辆操控感，更将“飒”体现得淋漓尽致。

在空间的使用体验上，阿尔法S5也做到了贴心舒适。车辆的长宽高分别为4820mm *1930mm *1480mm，轴距达2900mm，以B级车的尺寸带来C级车的空间。同时，全车共有24处储物空间，后备箱容积也达到了430L，可以轻松装载6个24寸行李箱，让一家人的长途旅行说走就走。车内还有诸多人性化储物设计，比如座椅背部的手机置放处、B柱挂钩、后备箱挂钩等，让手机、手包、衣物等都能有序归纳。

未来是不是竞争更激烈

在竞争激烈的新能源汽车市场，是否还需要再多一台纯电轿车？正如北汽新能源总经理、工学博士代康伟女士所讲:极狐阿尔法S5既要超跑的动感姿态、迅疾向前的加速和操控感，也要轿车的宽适空间和舒服驾乘体验，还要电能的愉悦，和智能的好玩有趣，选择“既要又要还要”这一难而正确的道路，阿尔法S5正是一台满足当下消费者的高性能纯电轿车。

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