26.58万元起售,2024款阿维塔12来了

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如果有人敢评选50万内最好看的车,阿维塔12毫无疑问会名列三甲。虽然背靠长安,宁德时代和华为三座大山,但阿维塔从来不喜欢卖弄自己车圈第一“富二代”的出身,反而一直以“颜值博主”自居。也正因如此小米SU7的横空出世之后,也就只有阿维塔12敢于紧随其后公布上市信息,相当于贴脸开大。

首先,来谈谈价格。2024款阿维塔12共推出了四款车型,新增的一款售价为26.58万元,而其他三款车型在权益后售价区间为27.88万-37.88万元。整体价格比小米SU7贵了6万左右,性价比方面略显不足。不过,官方提供了相当诱人的购车优惠政策,除了新增的700三激光后驱智享版外,其他车型都可以享受5000元定金抵扣27000元车款的优惠,这对于消费者来说绝对是个不小的吸引力。

在外观上,2024款阿维塔12没有太大变化。新增的晖金车漆颜色。车身侧面的溜背式轿跑车身结构,搭配隐藏式门把手和可选装的电子外后视镜,展现出了不少未来感。车身尺寸也是相当给力,长宽高分别为5020/1999/1460mm,轴距3020mm,比小米SU7还要大一点,空间表现值得期待。

内饰方面,阿维塔12就不像外观一样选择极简风了。35.4英寸4K全景宽屏设计,搭配15.6英寸的中控多媒体触控屏,简直堆料到了极致。前排零重力座椅、27个扬声器、64色环拥式智能氛围灯等配置,让驾驶和乘坐体验达到了一个新的高度。而且,新车还搭载了AVATR.OS 3.2.0车机系统,新增的智能驾驶辅助功能,如NCA自动上升至道路限速、驶入收费站主动降速等,虽然没有小米SU7一样拥有强大的车机系统,但由于华为在背后撑腰,阿维塔12的驾驶辅助系统还是非常值得信赖的。

动力方面,阿维塔12提供了单电机后驱与双电机四驱两种动力版本,满足不同消费者的需求。特别是双电机版本,搭载的是华为DriveONE双电机系统,最大功率分别达到195kW/230kW。电池方面,新车搭载了来自宁德时代的三元锂电池,CLTC工况下续航里程有700公里与650公里两种。作为绕不过去的车型,小米SU7相比阿维塔12在低配车的动力方面不相伯仲,不论续航里程还是加速数据都非常接近。但是到了高配车方面小米SU7明显优势更加突出。

值得一提的是,阿维塔12还将在2024年内推出增程版车型,对于喜爱阿维塔12的内外设计,又对纯电车抱有顾虑的小伙伴来说肯定是个福音。

总的来说,2024款阿维塔12无论是在设计、配置还是性能上,都展现出了极高的竞争力。但是面对小米SU7的低价竞争多少有点性价比不足。但考虑到2024款阿维塔12在智能驾驶领域的口碑,以及厂家目前的优惠政策,两者之间的差价也并非难以接受,

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