从8.69万一口气降到5.65万，被称最划算合资车，气势堪比奥迪A6L

大众作为一个经典的汽车品牌，具有时间长、经验丰富、销量高的特点，这也是其在中国长期保持优异成绩的关键因素。从去年国内汽车市场销量排行榜来看，桑塔纳在11款年销量超过20万辆的汽车中，堪称最古老的车型，去年销量达到25.6万辆，可以说是相当牛叉。可以说，大众桑塔纳在中国汽车市场处于相对经典的地位，其在世界上380万辆汽车的销量也非常惊人。30年后，它确实有一种“姜或老辣”的感觉。后来上市的新一代有186万辆的好成绩，即使平均来说，7年内也有25万辆的销量。现在从8.69万一口气降到5.65万，性能稳定，家庭是个不错的选择。

从外观上看，目前正在销售的大众桑塔也处于替代的末期。与上一代Polo一样，该车型是基于大众PQ25平台，与新的MQB平台相比略显老旧。中期改装后，车身对细节进行了调整，但仍然很熟悉。随着国内驾校等地出现率相当高，大多数消费者不再陌生。桑塔纳作为入门级家用紧凑型车，造型简单整洁，基本没有花哨的设计。除了不同的尾部形状，豪纳掀背车和掀背车的其他部分基本相同。

在内饰方面，2021款掀背车版与2019款掀背车相同，是传统的大众家族T型布局。虽然风格有点过时，但考虑到一定的实用性，日常操作相对简单。中控台表面主要由硬塑料制成，面板上装饰着银色或烤漆装饰板。掀背版将掀背版中间细长的镀铬装饰条调整为红色风格，视觉上更加活泼。目前整个系列只提供黑色内饰风格。

1.5L的功率不能太令人满意。幸运的是，功率输出平稳，油门和制动脚感非常线性。匹配的5档手动变速器档位清晰，换档略有吸入感。自动变速器模型与6AT变速器相匹配。换档过程中没有明显挫折。实际测量，100公里的平均油耗约为6-7L，燃油经济性极佳，虽然底盘采用前麦弗逊和后复合扭力梁式非独立悬架，可调校有扎实厚重的感觉，比韩系和日系车型更受欢迎。

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