从8.69万一口气降到5.65万,被称最划算合资车,气势堪比奥迪A6L

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大众作为一个经典的汽车品牌,具有时间长、经验丰富、销量高的特点,这也是其在中国长期保持优异成绩的关键因素。从去年国内汽车市场销量排行榜来看,桑塔纳在11款年销量超过20万辆的汽车中,堪称最古老的车型,去年销量达到25.6万辆,可以说是相当牛叉。可以说,大众桑塔纳在中国汽车市场处于相对经典的地位,其在世界上380万辆汽车的销量也非常惊人。30年后,它确实有一种“姜或老辣”的感觉。后来上市的新一代有186万辆的好成绩,即使平均来说,7年内也有25万辆的销量。现在从8.69万一口气降到5.65万,性能稳定,家庭是个不错的选择。

从外观上看,目前正在销售的大众桑塔也处于替代的末期。与上一代Polo一样,该车型是基于大众PQ25平台,与新的MQB平台相比略显老旧。中期改装后,车身对细节进行了调整,但仍然很熟悉。随着国内驾校等地出现率相当高,大多数消费者不再陌生。桑塔纳作为入门级家用紧凑型车,造型简单整洁,基本没有花哨的设计。除了不同的尾部形状,豪纳掀背车和掀背车的其他部分基本相同。

在内饰方面,2021款掀背车版与2019款掀背车相同,是传统的大众家族T型布局。虽然风格有点过时,但考虑到一定的实用性,日常操作相对简单。中控台表面主要由硬塑料制成,面板上装饰着银色或烤漆装饰板。掀背版将掀背版中间细长的镀铬装饰条调整为红色风格,视觉上更加活泼。目前整个系列只提供黑色内饰风格。

1.5L的功率不能太令人满意。幸运的是,功率输出平稳,油门和制动脚感非常线性。匹配的5档手动变速器档位清晰,换档略有吸入感。自动变速器模型与6AT变速器相匹配。换档过程中没有明显挫折。实际测量,100公里的平均油耗约为6-7L,燃油经济性极佳,虽然底盘采用前麦弗逊和后复合扭力梁式非独立悬架,可调校有扎实厚重的感觉,比韩系和日系车型更受欢迎。

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