从三电系统到真正零自燃风险全新极氪001到底灵不灵下

纵观车市走势，在2023年产销纷纷步入3000万量级之下，今年1月，中国品牌以及新能源产品同步呈现高增长之势，乘用车销量 127.8 万辆，同比增长 68.6%，市场份额为 60.4%，上升 8.8 个百分点。此外，2023年新能源车C级新能源车的市场规模也突破了百万量级，增速高达73%。

在《一品汽车》看来，通过行业数据分析可以清晰看出，中国品牌高端新能源市场屡屡创下行业新高的背后，是用户需求高和行业优品少的进一步体现，当下正是极氪品牌大展拳脚的最佳良机，而在决定品牌高度的关键因素中，安全与三电系统的表现无疑重中之重。

在昨天的推送中，我们深入的探讨了极氪001突破猎装版桎梏的状态下，成为口碑销量双丰收的关键所在。并以场景化体验，研究了这款新车在智能座舱和智能化驾驶的多元化表现，得到这款产品智能设计均处于细分市场前列的结论。接下来，我们也将持续关注这款产品，并就其电控性能以及行车安全带来更加深入的体验报告。

电动性能续航表现如何？

看过设计与智能两大维度之后，相信很多朋友已经对极氪001感到极大的兴趣，事实上，在《一品汽车》看来，这款产品更大的亮点在于性能与电控系统的实力。

全新极氪001采用全栈800V高压系统，并为用户提供了两款动力电池，分别是100度麒麟电池，续航里程达到750 km，10%充到80%只需15分钟。另一种则是全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池，四驱版续航里程可达675 km，10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256km。

在补能层面，全新极氪001搭载800V架构、大容量电池和超快充的基础上，全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0，电池、电驱和智驾、座舱的芯片热能都可以被高效利用，让整车散热性能提升40%，制热能耗降低13.4%。依托自研的智能算法，全新极氪001的第二代 全域热管理系统PTM2.0拥有22种工作模式，全行业第一，极寒工作温度低至-30 ℃。即使在-10 ℃的低温环境下，电量从10%充到 80%也只需30分钟。

在电池表现实力在线的同时，得益于全系800V高压系统、大容量动力电池以及全域热管理技术等黑科技，全新极氪001可为用户系统性解决出行焦虑。据《一品汽车》了解，目前已经量产上线的极充V3，单枪峰值功率达800 kW，截至1月31日，极充站累计443座，极充桩累计2431根，超快充桩保有量全行业第一。预计到2024年底，极氪将形成超快充千站布局，极充桩总量突破5000根，届时也将进一步解决用户出行焦虑。

看过补能与电池的具体信息后，全新极氪001在性能输出层面的表现同样值得关注。据信息显示，其后驱版零百加速为5.9秒；四驱版零百加速为3.3秒，最大功率580 kW，最大扭矩810 N·m，动力表现超过6.7L V12发动机。在实际驾驶之际，可以清晰感受到这款车动力性能输出强劲，起步超车并不拖沓，整体加速行程前端迅猛，后期略显平缓。值得一提的是，对于钟情极致性能的用户而言，全新极氪001全系标配弹射模式和漂移模式，Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式。

此外，在沿途试驾之际，我们前后体验了铺装以及非铺装路面，可以感受到全新极氪001搭载的底盘系统颇为智能。其将单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，配合CCD电磁减振系统，打破运动和舒适不可兼得的惯例。同时，这款新车搭载的智能魔毯技术，利用前视摄像头、激光雷达，结合感知算法，提前预判前方路面起伏，智能识别减速带等障碍物，毫秒间调节悬架软硬度，实际驾车之际，舒适才是主旋律，并不存在过多的颠簸，且并无市面普遍空气悬架带来的忽忽悠悠的驾船感，这里着实值得点赞。

无自燃的底气！安全才是第一位

自电动新能源车推广以来，充电与行车安全便是行业聚焦的重点，对于有行业统计数据显示，仅2023年一季度，新能源汽车起火率为燃油车的1.54倍，平均每天就有8辆新能源车发生火灾。

面对用户绝对关注的要点，极氪至今累计交付21万辆，并保持电池零自燃纪录。具体而言，极氪的电池包采用了6大安全防护措施，包括实时监控、自动预警、主动冷却、多层隔热、无障碍排热和毫秒断电。这些措施有助于预防电芯“渐变”引发热失控，并在危险发生时迅速采取措施，如通过氛围灯、中控屏、手机提醒等方式通知用户，并启动水冷循环对电池降温。

同时，极氪是第一个使用一体式压铸车身工艺的中国品牌，全新极氪001全系标配一体式压铸后端铝车身，后碰撞时变形量可减少12%。极氪也是全球第一个在量产车上采用卫星通信技术的品牌，全新极氪001搭载车载卫星通信技术，可实现双向卫星消息和卫星通话功能，力保7x24小时在线为用户出行保驾护航。

值得一提的是，在极端天气下，高清摄像头和驾驶员视觉无法正常识别前方路况偶有发生，对此极端天气路况，全新极氪001全系标配激光雷达，拥有超越视觉感知的智能安全守护，实际驾车之际，极氪001的跟车刹停表现颇为出众，给人慢慢的安全感。

写在最后:

通过上下两篇稿件，《一品汽车》针对全新极氪001设计、智能、性能以及安全等维度进行深入评测，感知其正努力在猎装设计与电控技术的基础上，通过智能场景化体验实现新的突破，整体试驾之际表现可谓颇为出众。但电吸门设计等细节方面也难免在使用之际存在有遮挡便无法开门下车等细节，难免为用户带来烦恼。

总体而言，全新极氪001无疑是一款诚意之作，26.9万起售的价格同样颇具吸引力，是一款真正以实力让猎装从“边缘行者”突围到“纯电主流”的实力佳作。后续，我们也将持续关注极氪品牌的最新动态，并带来更多体验报告，也欢迎各位在评论区留下你对全新极氪001的关注话题。

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