岚图追光PHEV上市即火，自主品牌冲击高端只会靠堆料？

诚然，自主品牌崛起后已逐步掌控国内的中低端价位市场，但高端车的市场份额还有大半在合资、海外豪华品牌手中。因此，“冲击高端”也就成了国内传统主机厂除了新能源转型外的另一大重要任务。

享有“中国二汽”之称的东风汽车，在新能源浪潮的推动下，也带来了全新的高端电动品牌——岚图。前些时候，岚图追光PHEV正式上市，新车共有行政版、旗舰版、CEO限定版三款配置，前两款先售卖，售价区间为25.28万-27.78万元

新车定位中大型轿车，配备“1.5T发动机+双电机”岚海动力，CLTC工况纯电续航里程为262公里，最大综合续航里程可达1260公里。另外，新车还给到了如魔毯底盘、空气悬架和CDC可变阻尼减振器等豪华配置，同时还标配前后排座椅通风、加热、按摩等高阶配置。

这一手“堆料”的操作，也让岚图追光PHEV在上市当晚，就收获了较高的关注度，据官方统计当晚就斩获超8000订单，可以说是上市即火。那么，除了配置多，岚图追光PHEV还有哪些亮点呢？

对于一辆中大型轿车而言，舒适性无疑是取悦消费者的关键，而在此方面，岚图追光PHEV也做到了高端车应有的标准。首先是空间层面，5088/1970/1505毫米的长宽高，再加上3000毫米的轴间距，为整车赋予了一个比较宽适的乘坐空间。

除此之外，岚图追光PHEV还用上了带座椅按摩、加热、通风，以及腿托的皮/翻毛皮混搭材质座椅来提升乘坐舒适性。尽管这一套组合，在豪华品牌车型上也有配备，但大多是50万-60万甚至以上价位车型才有，而岚图追光PHEV在25万就有配备，确实很有诚意。

其次，在驾驶方面，岚图追光PHEV也带来了较高的舒适性，整车用上了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构组合。要知道，这种悬架组合若让豪华品牌来配置，基本是“56E”一级的车型才有。如今很多国产高端品牌也在用这套悬架，而这也说明了这套悬架的确能带来较好的舒适性。

然后，在动力层面，岚图追光PHEV所用的这套岚海动力，双电机总功率290kW，发动机最大功率100kW，系统总功率390kW，系统综合扭矩810N·m，性能堪比V8猛兽。经官方介绍，岚图追光PHEV的零百加速时间仅5.9秒。

除了性能够强外，这套蓝海动力的能耗也比较低，最低荷电状态油耗低至5.4升。据出行局所了解，岚图追光PHEV之所以能实现这一能耗水准，主要是它的发动机热效率够高，官方给出的数据是超过45%，技术上包括混动专用可变截面涡轮增压器、低压废气再循环、高能点火、集成式水冷中冷等诸多领先技术

基于此，岚图追光PHEV也可以当成一辆增程车型来使用，发动机仅作为增程器对电池充电，不参与动力输出，实现了完全纯电驱动。而在岚图追光PHEV的驾驶模式中，也预设了增程这一选项。众所周知，纯电行驶比混合动力输出静谧性更好、行驶质感更好。

通过上述所说，相信大家也能明白，岚图追光这款车不单单是配置够高，技术同样也不差。如行业最高热效率发动机，以及可实现增程驱动的插电式混动系统这两点，就能领先很多竞品。所以，说自主品牌进军高端只会靠“堆料”这一说法并不对。当然了，对于咱们消费者而言，更重要的还是这款车性价比够高。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。