长安领导人“齐聚一堂”，全球首款超级增程皮卡--长安猎手

皮卡作为工具车型的传统观念，并没有完全转变，并不是用户不爱皮卡，很大程度是他们对于皮卡的核心需求并没有被满足。由于皮卡缺少关注和认知，各大车企对皮卡车型的技术投入本身就很少，自然也就产生了皮卡市场供给不足的问题。现如今，皮卡正在逐步成为全面型伙伴。对此，长安汽车都在以“新能源皮卡”探索破局之路，长安猎手先行出击。在广州车展长安猎手发布会上，彭总发表了自己的看法:我们基于皮卡的多场景用途，为解决新能源里程和补能焦虑的痛点，潜心研发，致力于打造皮卡用车的最优解——超级长安猎手，也就是我身后的这一台呢高性能超豪华超好玩的长安猎手。它不仅在智能科技和豪华配置上突破了用户对传统皮卡的审美认知，更为广大皮卡用户带来了不一样的用车体验。甚至可以说，长安猎手，实现了皮卡的「技术平权」。绝对OK!

造型硬朗细节到位

作为乘用皮卡，其在外观部分与传统车型有些明显差别，比如前脸部分，无界数字点阵格栅设计与车头的融合性更完整一些，使得长安猎手车头部分明显要更有层次感，细节更丰富，矩阵镀铬的中网视觉吸引力更强，头灯组修长而犀利，配合上前包围的运动设计，仍然给人一种硬朗感。在细节部分跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式多功能尾门等创新设计，让长安猎手兼顾了美学与实用，看起来更有野性，辨识度高。

蓝鲸增程黄金动力组合

动力部分，长安猎手搭载了2.0T蓝鲸增程发动机与前后双电机的动力组合，氛围前驱与四驱，其中2.0T增程发动机最大功率140kW，补能效率出色。双电机综合最大功率为200kW，最大扭矩470牛米，强大的动力输出使得该车动力储备充裕，在同级产品可谓黄金搭档了。

其中，可释放强大扭矩的电机系统，它的起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，领先传统燃油皮卡于起跑线上，油门踩下的瞬间，能够非常明显的感受到车辆速度的变化，特别是在运动模式下，急加速时带来的推背感更强。此外，长安猎手还搭载了行业首创的一键注力，动力瞬间拉满，有效解决了传统燃油动力“多拉慢跑”、“高速疲软”的问题。

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