第三代哈弗H6车身减重100kg到底好在哪？

随着人们对健康越来越重视，“健康减肥”成为目前最热门的社会话题。从纯医学的角度来说，肥胖会给人体造成太大的负担，从而导致心血管疾病等问题，进而威胁生命健康。所以，为了健康，减肥已经开始成为我们生活中不可分割的一部分。其实“减肥”这个话题并不局限于我们的身体；在汽车行业，“减肥”也是一个备受关注的话题。

众所周知，随着环保政策和排放法规的日益严格，汽车行业目前正在发生巨大的变化。传统燃油汽车正在努力降低油耗，以满足排放法规的要求。而当发动机的热效率短期内无法再次提高时，大家只能通过“轻量化”来降低油耗和排放。但是如何为汽车“减肥”也是很有讲究的。

事实上，汽车和人体一样，车身重量越大，消耗的能量就越多。如果你想减少消耗，最直接的方法就是减肥。在汽车发动机技术不够发达，无法提供更高动力的时代，各大汽车厂商提高车辆运行效率最直接的方法就是“减重”。这从早期汽车的车身结构就可以看出来。此后，随着赛车运动的普及，轻量级开始在赛车运动中流行起来。管状车架、玻璃纤维车身、碳纤维单壳，都是为了减轻车重而诞生的新技术。在发动机功率输出相同的情况下，车身越轻，跑得越快。

然而，随着车身重量的减轻，如何保持车身的强度，更好地保护乘员的安全，成为汽车行业的新问题。10多年前，中国私家车市场的消费观念还处于初级阶段。车重和车身板件厚度一度成为很多消费者判断车辆安全性的唯一指标。也就是当时“日系车薄，省油，但不安全；德系车钢板厚，所以费油。“错误的购车观念。这个概念之所以长期流行，主要原因是人们对轻量化、安全性和燃油经济性之间的关系认识不够。下面，我们就以中国市场最畅销的SUV车型之一的第三代哈弗H6为例，来说明车身减重的好处。

考虑到安全性和轻量化，柠檬平台帮助哈弗H6减重100kg。

作为长城汽车全新“柠檬”平台下诞生的首款车型，第三代哈弗H6在车身制造上采用Polo式骨架。通过优化零部件横截面结构，应用高比例轻量化材料，第三代哈弗H6白车身重量比第二代车型降低44kg，车身总重量减轻100kg以上。这使得第三代哈弗H6在同等动力条件下，车身性能提升10%，油耗降低14.5%。长城汽车“柠檬”平台的轻量化技术是实现卓越节油性能不可或缺的。

当然，第三代哈弗H6的大幅减重并不是以牺牲安全性为代价的。由于采用了71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框、行人保护+可折叠吸能系统、全系标配6安全气囊、360度全景影像、自动泊车、车道保持辅助等安全技术，第三代哈弗H6可谓是骨架坚如磐石、360度防护的移动堡垒。作为同级别中2000Mpa热成型钢应用最强的SUV，第三代哈弗H6的车身热成型刚度和强度已经可以媲美很多豪华车，在安全性上更是无可挑剔。

借助“中国心”十佳发动机，哈弗H6不仅省油，还环保。

第三代哈弗H6搭载的GW4N20 2.0 GDIT发动机除了通过减轻车身重量来节省燃油外，还采用了包括轻量化在内的多种先进技术来节省燃油。得益于米勒循环、电子水泵、全铝轻量化气缸体、气缸盖集成排气歧管等六大黑科技，GW4N20 2.0 GDIT发动机不仅拥有12:1的高压缩比，而且热效率高达38%。与同排量的国产产品相比，摩擦降低5%左右，在重量减轻10%的同时，发动机油耗进一步降低8%，这也使其获得2020年“中国心十大发动机”的称号。

减肥效果明显，第三代哈弗H6已经领先行业。

在整车减重100kg，发动机减重10%的情况下，第三代哈弗H6的节油效果也非常明显。实验数据表明，如果车重减轻10%，燃油效率可提高6%~8%，每减轻100kg汽车整备质量，不仅百公里油耗可降低0.3~0.6L，二氧化碳等颗粒物的排放量也可减少5g/ km左右。减轻重量、降低油耗、减少汽车排放是未来燃油汽车发展的主要方向。显然，凭借柠檬平台的前瞻性和领先技术，第三代哈弗H6已经走在了行业的前列。

当然，大幅减重的效果并不仅限于轻量化、高强度钢车身、节油减排的好处。车身的减重和人体一样，不仅会带来能耗的降低，还能感受到“轻如燕”带来的灵活。就像用一个足球运动员，不仅能快速启动，还能灵活到完成一次强有力的射门。第三代哈弗H6已经达到了这样的境界。凭借车身轻量化的优势和中国心十大发动机强劲的动力输出，不仅起步快，而且大大缩短了刹车距离。更重要的是，作为一款SUV，轻量化也让第三代哈弗H6更加运动，驾驶和操控更加灵活，可谓面面俱到。凭借全方位的表现，第三代哈弗H6自上市以来持续牢牢占据中国品牌SUV销量冠军的宝座，这也是市场和消费者对其超强实力的肯定。

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