试驾丨省油省钱还智能新凌派锐·混动堪称家用首选

凌派瑞混合本站—新重庆客户端徐川摄。

作为广汽本田的战略中级车，领牌自2013年上市以来，凭借全面跨越式的产品实力，不断刷新中级车市场新标准，至今赢得了超过95万消费者的喜爱和支持如今新菱学校新上市，以先锋智能科技为引领，搭载本田CONNECT 3.0智能引导互联网，以其运动智能实力和体面高价值，成为年轻消费者理想的智能汽车选择最近几天，新岭学校的大价值之旅在重庆举行经过深度试驾体验，华龙com—New重庆客户端感受到了它带来的升级惊喜

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新陵派的面貌变化主要集中在细节上，年轻化成为最显著的特征大面积的熏黑网与大灯相连，线条更加柔顺，同时，低矮的车头有效降低了前脸的视觉重心，不经意间营造出低空俯冲的视觉感此外，简化的镀铬饰条让新菱学校看起来更像一个小雅阁值得一提的是，由于试驾车型为锐混动版，因此在该版本中还配备了独特的远近光灯智能切换系统，让车辆可以根据环境的明暗自行调节灯光的明暗

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新菱派的侧面风格基本延续了现在车型的风格，还是很偏向家用的，车身长度虽然比老款增加了10毫米，达到了4766毫米，但完全不会给人刻意拉长的感觉为了满足年轻消费者对运动感和个性的追求，新菱学堂还增加了幻夜版，通过前后脸深色镀铬饰条，17英寸轮圈，运动扰流板等专属设计，增加运动感和个性，释放驾驶激情比如我们试驾的绿地白专属车身配色方案，让新林派看起来更大，更年轻，更华丽

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根据大多数人的车的尺寸分类，新菱学校属于A级紧凑型车，但其尺寸在同级别中优势明显新岭学校的长宽高分别为4766*1804*1509mm，轴距为2730 mm，长度和轴距在同档次中名列前茅同时，凌派由空间魔术师本田打造经过MM概念优化后，凌派实现了拿A级车空间媲美b级车的体验作为备受好评的设计，后排带中央扶手的多功能桌板已升级为全系标配同时，新车还标配了自带的后排航空头枕和后排双USB充电接口，对于后排乘客来说更加方便友好

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对于新菱学校来说，新车最大的亮点就是搭载了全新的Honda CONNECT 3.0车载系统，不仅改善了交互界面，还增加了语音助手，车家互联，手机远程车况确认等更加丰富实用的功能比如UI界面完全摆脱了上一代的一些过时风格，实际体验非常流畅，清晰度也非常显著此外，语音控制功能不仅可以根据自己的使用习惯自定义语音助手的名称，还可以通过语音助手完成点外卖，掀窗等功能

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这一次，新灵牌提供了两种动力选择与燃油版相比，我们更喜欢混合动力汽车i—MMD混合动力系统长期以来一直是本田的代名词新菱派瑞混合动力汽车配备了第三代i—MMD双电机混合动力系统系统综合功率达到113kW，传动系统匹配E—CVT无级变速器此外，动力总成有三种驱动模式，分别是:EV模式，混合动力驱动模式和发动机直接驱动模式，车辆会根据当前的行驶状况自动切换驱动模式

凌派瑞混合动力车

从试驾体验来看，新菱派锐混动的行驶品质得到了显著提升，无论是起步阶段的动力响应性，还是行驶过程中整车的NVH表现都要优于燃油版尤其是在城市的走走停停路段，新菱派锐混动不仅能带来更好的动力响应，还能显著提升其燃油经济性，高速时，新菱派锐混动会换成发动机直驱模式，但整个切换过程基本感受不到，真正展现了第三代i—MMD混动系统的本事在为期一天的试驾中，新菱派锐混动基本能保持每百公里5.0升的油耗表现，与官方数据几乎持平

凌派瑞混合本站—新重庆客户端徐川摄。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4178mm，1861mm，1679mm，轴距为2660mm，相比普通版车型长度上增加84mm，宽度增加5mm。新车还配有18英寸轮圈，与其匹配的轮胎尺寸为235/60R18。

重庆汽车评论

作为广汽本田冲击10万级轿车市场的利器，新菱学校无论是技术水平还是动力性能都展现出了巨大的优势经过这次深度试驾体验，我们也了解到了一个不一样的凌派简单来说，在追求完美的同时，也在积极融入年轻消费者的世界

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