瓜子大数据：新能源二手车交易渗透率远超保有量渗透率置换率远高于油车

时值二手车金九银十，在2022年一系列政策组合拳的利好下，线上二手车交易日趋火爆。瓜子二手车大数据显示，线上平台交易以高增速领跑行业；今年金九银十，新能源二手车线上交易量同比增长4倍以上，增速空前；在整个线上二手车成交大盘中占比超过7%，超过保有量渗透率3.7%；成交类型以纯电动车为主，平均车龄不足2年，TOP10品牌占成交60%。以下是数据报告详情。

增速空前:金九银十新能源二手车线上交易同比翻超4倍占比超7%

瓜子二手车大数据显示，2022年金九银十期间，线上二手车交易同比高速增长。其中，新能源二手车交易量同比增长超过4倍，在整体线上成交二手车中，占比超过7%。这一数据远超国内汽车保有量中新能源汽车的渗透率3.7%，说明其在二手车交易中的渗透率远高燃油车。同期，新能源二手车成交均价11.5万，高于同期燃油二手车成交均价9.5万元。分类型看，新能源二手车中纯电动是主力，占比超63%，其次为插电式混合动力，占比超20%。

马太效应显著:新能源线上成交TOP10品牌占60%，比亚迪占超24%

瓜子二手车大数据显示，2022金九银十期间，线上新能源二手车按照销量排行，比亚迪、五菱、特斯拉分别位居前三，市场占比分别约为占比24.4%、6.2%与6%。荣威、欧拉、大众、奇瑞、哪吒分别位列第4~8名。造车新势力“蔚小理”中，仅小鹏上榜位居第9名，北汽新能源位居第10。前十名市场份额之和约占市场60%，市场马太效应比较明显。

新能源车主换车周期更短:线上成交车龄平均不足2年，不到燃油车一半

瓜子二手车大数据显示，2022年金九银十成交的新能源二手车，平均车龄不足两年，远低于同期燃油车成交平均车龄4.4年，这也说明新能源车主的置换率远高于油车，换车周期要短于燃油车车主。此前瓜子二手车大数据曾发现，今年前9个月，市面上1300多款在售二手车全车系故障率8%，其中新能源汽车平均故障率0.8%，燃油车平均故障率约9%。

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