对话海信总裁贾少谦：海外并购三年迈出三大步，未来将如何“造船出海”？

在公众的认知中，对海信的印象一直是一家家电品牌，比如电视，冰箱等产品等，而不被外界熟知的是，海信还是光通信，智能交通，商用空调等科技领域的隐形冠军。

海信集团总裁贾少谦最近几天在接受新浪科技等采访时透露，经初步测算，海信集团2021年收入预计突破1700亿元，同比增长20%以上，其中海外收入突破700亿元，同比增长超过30%，海外收入占海信集团总营收比例预计达42%。

不得不说，当前的海信，已经是一家拥有ToB和ToC两大业务的国际化企业海信海外收入的持续快速增长，既得益于海信长期的国际化战略布局，也与海信这几年连续成功的海外并购密切相关三年来，海信海外并购迈出三大步，连续并购日本东芝电视，欧洲厨电巨头gorenje，全球汽车空调巨头日本三电控股，成为世界产业并购市场最活跃的中国企业之一

贾少谦在采访中也对海信的海外并购策略进行了解读造船出海的海信不仅在海外做大做强了海信自己的品牌，还通过收购品牌，让海信的出海队伍从一艘船逐渐变成一支舰队

造船出海:海信品牌+海外并购

贾少谦介绍道，海信今年海外营收表现要好于国内，基本延续2020年的增长态势，其中一些比较强势的区域逐步培育起来了，比如传统的南非，澳大利亚，以及日本市场的海信品牌，东芝品牌，也已成为第一，同时海信冰箱也再一次回到出口第一的位置。

另外，新兴产业包括激光电视产业在海外也得到了快速发展，尤其是美国和欧洲实现超300%的增长，同时智能交通，商用显示也走出了国门其中，近期海信还中标了埃塞俄比亚首都的智能交通项目，这是智能交通业务首次出海

大型企业在国际化过程中，不可避免地要遇到资本并购中国企业尤其如此海信近些年在海外并购方面亦有多次成功案例

2018年，正式收购日本东芝映像公司，经过18个月的整合，连续亏损8年的TVS在2019年度扭亏为盈，后期盈利持续增长，同样是在2018年，海信收购欧洲高端白色家电品牌古洛尼，经过15个月的整合之后也顺利实现扭亏为盈。

高端品牌在海信的手中能够继续成长，是基于什么样的战略定位据贾少谦介绍，海信自身品牌是土生土长的品牌，覆盖了从一线的北上广深到乡镇，农村的低线社区，海信需要有一些高端品牌来去弥补高端乃至超高端的战略布局，如ASKO，Gorenje在这其中就扮演了很重要的作用，这也是海信将进入到快车道品牌推进的步伐

海信的产业发展当中的几个重要环节，一是自主开发，二是技术引进，第三就是合资并购的方式贾少谦介绍道，合资并购实际是带来技术和产业上的重大机会，而不仅仅是资本本身在今年5月31日完成对日本三电的收购则是这种并购思路的最佳体现

公开信息显示，三电控股是全球领先的汽车空调压缩机和汽车空调系统一级制造供应商，其车载空调压缩机2019年全球销量占有率排名第二，开发的新一代电动压缩机，综合热管理系统和汽车空调产品在新能源汽车领域已经得到大量应用。

贾少谦认为，海信这些年的并购相对顺利，首先是选择目标对象上，考虑到跟海信现有产业以及全球化布局的需要，而非为了凑出一个新领域或者新产业作为家电企业，为什么收购了像三电这样的汽车电子领域因为前提是我们有了智慧交通，智慧城市的基础，而智能交通领域在未来的影响中跟海信相关的产业就是车路协同，是车和路之间的协同，这就意味着我们应该有终端能够和现有技术去结合在一起，那就是汽车电子

正是因为有了这种数字方面的人才和技术，我们考虑到能够进入到汽车电子领域中，而这正好和我们原来的产业和技术匹配他说，收购三电控股既能帮助海信实现向智能交通领域的延展，又能够在底层技术上，包括压缩机技术，空调技术上与现在的家用空调，商用空调业务共享

不断成功的合资并购是管窥海信国际化的一个窗口，而业界中也充分认可海信造船出海的行动方针所谓造船出海，即海信认为:国际化必须是产品研发，制造，品牌营销全方位国际化，也就是在出海过程中坚持做品牌做高端产品，建设研发中心和制造工厂，并连续赞助欧洲杯和世界杯等顶级赛事，以达到营销上的国际化

在国际形势风云变幻的当下，国际化的风险是否存在海信又该如何抵御贾少谦表示，海信要利用目前相对稳定的环境把产业升级这件事情做出来，而产业升级就是为未来可能的抛弃低端产业的时候做准备，如果那个时候我们仍然是一个低端的，在产业链的下端，那将来可能就要一起被淘汰掉了，要有危机感，这是必须要有的

另外一方面，海信在全球多地建立自己的研发中心，工厂，营销机构，就要用好这些产业的布局，而且最好能够让它们具备独立自主能力假定出现特殊因素之时，如果能够实现自我生存和发展，基本上就不会受影响这也是海信造船出海的长远考虑

产业转型升级:拓展足够宽的赛道

对于海信，外界熟悉的是家电品牌，如电视占有率已经连续16年居全国第一，全球前四，海信系冰箱在国内市场占有率居第二，出口额全球第三，不熟悉的则是光通信，智能交通，商用空调等科技领域的隐形冠军海信。去年以来，全球芯片短缺影响了从汽车到消费电子等各行各业，很多行业都在积极应对短缺压力。。

其中，海信宽带公司是全球领先的光通信器件供应商，接入网光模块产品连续9年全球第一，海信在智能交通领域已深耕20多年，市场占有率连续多年国内第一，海信商用空调目前已稳居国内多联机市场第一位。贾绍谦指出，海信生产家电和消费品，需要相对简单的芯片。

贾少谦最近几天在财经年会上发表演讲表示，产业结构调整对海信而言，当前看是一碗饭，长远看就是一条命饭的吃法很多，但命只有一条，比尔middot，盖茨说我们离破产永远只有90天，一个企业死掉可能只是一瞬，根本不需要病入膏肓所以，饭还是命，考验的是一个企业的定力

在采访中，贾少谦再次表达了一致的看法海信的显示产业在历史上曾经学习过松下，索尼，三星，它们代表着当时世界上最先进的彩色电视机的显示技术今天海信也在向这些先进的企业学习，更重要的是认为在显示应用场景越来越多，所谓显示无处不在mdash，mdash，凡是人所能看到的地方，所触及的地方，生活环境当中所接触的地方，都有显示的技术和应用，它在未来的发展中会使得从元器件领域到最终显示屏领域，包括屏背后的芯片模组等，都发生日新月异的变化将来这个产业也是可以无止境去升级，去调整，去实现的，这一类叫做既有产业当中的升级调整

那么，海信积累50多年的数字技术如何能够往新兴领域发展。

在显示技术的基础上，海信还涉足了医疗显示，计算机辅助医疗，甚至是B超领域而这些业务背后的逻辑，底层技术方案，人才共享包括应用的场景还是一样的，并没有额外给海信带来太多的负担

在智能交通领域，海信也有着长期的技术积累，背后很多的信号处理，算法处理和海信原来从事的几十年的电子信息技术也是完全可以去融合起来的，而除了智能交通，海信的技术甚至还可以延伸至城市的智能化，比如通过无线模块的应用，家庭里的电器可以与社区管理连在一起，和整个城市的应用连在一起，海信在行业里面能够成为唯一具备黑电和白电，唯一具备从家庭场景往社区和城市场景里面高度吻合的企业，这是一个打通的平台尽管还有未来很多场景去应用，但是这条路已经铺开了

未来哪个赛道会成为海信的主赛道 坦率来讲我也搞不清楚哪个赛道会是主赛道，但是我认为主要能够高度共享的，只要能够为场景化提供服务的，能够像海信所提倡的一样能够用好的产品和服务去提升生活品质，我觉得这些赛道都应该是无止境的足够宽的赛道贾少谦说

光伏发电占总用电量8% 通过节电助力双碳目标

对于海信这类制造业企业来说，ESG理念的落地正在成为越来越重要的一部分在新浪财经ESG评级中心中查询海信视像，商道融绿给出的2021Q2评级为B

贾少谦表示，对于国家提出的双碳目标，企业应该主动为之提前做准备对于海信而言，主要是从技术和材料应用上努力，比如降低能耗方面，海信是中国第一家把变频技术应用到空调领域中，变频空调相比定速空调来说是革命性的变化，现在已经基本上看不到定速空调

再比如在材料替代上，白电的冰箱用的制冷机，发泡剂，很大程度上也是不断的用新材料去替代原来的材料，以减少二氧化碳的排放。

海信的在工厂端也大量应用了太阳能技术，他给出的数据是，利用太阳光伏的方式发电占到海信整个用电量的8%这完全是用自然光线带来的，减少用电本身可以大量的减少中国的煤炭消耗

贾少谦透露，海信与很多上游企业形成了联合开发的技术团队，比如与国内的万华有联合实验室，与世界巨头巴斯夫，霍尼韦尔有专门联合开发的团队，大家一起在新材料，新技术当中不断的寻找一些替代性的方案。尽管供应紧张，成本上升，但海信的业务运营依然正常。

他还特别提到了海信的激光电视，他认为，除了护眼之外，还能节省三分之二的电量从新技术，新材料的应用，这是企业在碳中和，碳达峰方面做出贡献的最佳的选择路径

挑战和不确定性常态化 困难面前寻找机遇

虽然2021年海信在国际化上取得了良好的成绩，但贾少谦也直言，海信也有一些产业发展不平衡的挑战需要面对。

一是国内和海外发展的不平衡从2021年的预估数据来看，海外收入的增长要高于国内他解释称，这是多种因素交加形成的同样疫情的情况下，海外的其他因素没有影响到消费能力，甚至在某种意义上来说提升了消费能力，所以海外市场就能得到相对稳定的市场，而国内市场一方面要受到疫情的影响，另外一方面这几年的经济态势，经济环境影响到了购买意愿，购买能力

二是产业之间发展的情况也不太平衡比如空调产业在2021年是一个非常低迷的产业，除了新冠的影响之外，原材料价格从去年下半年到今年全年基本上处在高位而且是快速的上升期，给企业的利润又带来了很大的虚弱所以在某种情况来看，今年的规模尽管很好，但是利润情况并不好，成本把整个的利润给摊销了，摊薄了，这个影响非常大

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。