特斯拉第三季度表现不尽如人意低于市场预期

收入创下新纪录，但低于市场预期特斯拉第三季度表现不尽如人意日前，特斯拉发布财报显示，今年第三季度，其营收同比增长56%，营业利润率达到17.2%，双双刷新纪录但市场对这份看似优秀的三季报并不满意，因为交付量和毛利率也低于市场预期尽管特斯拉找出了财报失色的原因，如原材料成本上涨，柏林和得克萨斯州工厂生产效率低下影响盈利，新4680电池投产等，但特斯拉CEO马斯克甚至口惠而实不至地表示特斯拉市值将超过苹果和Saudi Aramco市值之和可是，第三季度产销比的差距使得特斯拉需求放缓的现状浮出水面

收入低于预期。

财报显示，特斯拉今年第三季度营收214.5亿美元，同比增长56%，创历史新高，归属于普通股股东的净利润32.92亿美元，同比增长103%。

具体来看，今年第三季度，特斯拉汽车业务收入为186.92亿美元，同比增长55%据相关人士透露，特斯拉的收入增长主要是由于车辆交付量的增加和车辆平均销售价格的同比增长，以及其他业务的增长今年第二季度上海超级工厂产量有限，车辆销售均价也环比下降他说

在储能业务方面，今年第三季度特斯拉储能装机容量同比增长62%，达到2.1GWh，是特斯拉迄今为止达到的最高水平特斯拉表示:与汽车业务相比，半导体行业的挑战对储能业务的影响更大，但消费者对储能产品的需求仍超过特斯拉的供应能力在美国加州莱斯罗普，特斯拉计划产能为40GWh的Megapack工厂正在攀升产能，以满足不断增长的市场需求此外，今年第三季度，特斯拉太阳能的装机容量同比增长13%，达到94兆瓦

在现金流方面，第三季度特斯拉的现金，现金等价物和短期证券增加了22亿美元，达到211亿美元这一增长主要是由于33亿美元的自由现金流，被9亿美元的债务支付部分抵消

尽管财报亮眼，但特斯拉第三季度营收仍低于华尔街此前预计的221亿美元同时，特斯拉汽车业务27.9%的毛利率不仅低于分析师预期，也低于去年同期的30.5%财报中提到，原材料成本的通货膨胀率，4680电池产量的攀升以及柏林和德州两家超级工厂的生产效率低下，都影响着特斯拉的利润率

特斯拉的三季报也让资本市场反应迅速截至昨日收盘，特斯拉股价微涨至每股222.04美元，但盘后下跌逾6%不过，马斯克仍然认为，特斯拉未来有望超过苹果目前的市值，甚至超过苹果和Saudi Aramco市值之和目前，特斯拉的市值接近7000亿美元，而苹果和Saudi Aramco的市值加起来超过4.4万亿美元

待测试的年度交货量

尽管毛利率下降，两个超级工厂不争气，但在第三季度报告中，特斯拉重申了尽快扩大制造产能的计划和年平均交付量增长的目标上述特斯拉相关人士表示:第三季度德州超级工厂Model Y的生产速度继续逐月增长同时，4680块电池的总产量环比增长3倍

同时，特斯拉表示:未来，我们预计新车交付的年均增长率将达到50%，这将取决于设备产能，工厂正常运行时间，运营效率，供应链能力和稳定性年均增长目标不变，但特斯拉今年距离这一目标仍有较大差距

对此，特斯拉解释称，第三季度交付量不及预期的原因是物流问题，导致第三季度末在途车辆增加，特斯拉也在向平稳的交付节奏过渡不过，业内人士认为，目前全球新能源汽车竞争持续升温在中国市场，不仅有韦小立等一批造车新势力，还有新兴的传统车企小号与此同时，加速转型的传统造车巨头也加快产品投放，特斯拉在中国的竞争对手逐渐增多，在其本土市场美国，通用汽车，福特汽车等传统头部车企也加速了电气化转型与特斯拉同为造车新势力的Lucid和Rivan也直接与特斯拉结盟，在欧洲市场，大众和雷诺的纯电动汽车销量交替，特斯拉并没有建立起绝对的销量优势

中国流通协会专家委员会委员颜景辉表示，最近几年来，新品牌的涌入正在追逐特斯拉，特斯拉一家独大的局面正在改变。

寄希望于中国市场

市场压力倍增，特斯拉再次锁定中国市场在特斯拉的财报中指出，上海超级工厂在第二季度降低生产速度后，第三季度的生产速度已经超越了之前的季度纪录上海超级工厂仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应汽车此外，特斯拉表示，上海超级工厂已经完成产能升级，年产能超过75万辆

数据显示，今年前9个月，特斯拉在中国的零售销量约为32万辆，占其全球销量的1/3特斯拉加速增加上海超级工厂产能，无疑是为了缩短交付周期，赶上年交付量一位特斯拉专卖店的员工今日向北京商报记者表示，最近特斯拉新车的交付周期有所缩短，其中Model 3的交付周期缩短至4—8周，Model Y的提车周期缩短至4周以内

此外，特斯拉在中国也开始了变相促销上述特斯拉直营店的工作人员今日告诉北京商报记者，今年10月8日至12月31日期间订购并交付订单的车主，通过特斯拉合作保险机构购买相应的车险，可享受7000元的保险补贴值得一提的是，特斯拉的保险活动从今年9月份就开始了，之前的保险补贴是8000元与此同时，特斯拉去年推出了零首付政策，但由于订单激增，仅上线3天不过，北京商报今日记者发现，0首付政策最近几天已悄然重启，一位特斯拉工作人员表示:与去年针对所有消费者的政策不同，此次0首付政策仅针对特斯拉大客户公司员工，其他消费者可享受低费率金融政策

特斯拉在中国的变相优惠也是为了进一步提高在中国的销量新能源汽车在中国巨大的增量空间，为特斯拉实现全球销量目标提供了有利支撑乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示

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