高途第三季度收入11.1亿元，净亏损10.4亿元

，今日，高途发布截至2021年9月30日第三季度未经审计财务报告报告期内，高途第三季度收入为11.149亿元人民币，去年同期为19.658亿元人民币，同比下滑43.29%净亏损为10.446亿元人民币，去年同期为净亏损9.325亿元人民币，亏损同比扩大

第三季度业绩情况

第三季度，高途收入为11.149亿元人民币，去年同期为19.658亿元人民币，同比下滑43.29%。

现金收入为3.016亿元人民币，去年同期为20.862亿元人民币其中，K—12在线课程的现金收入为1.988亿元人民币，去年同期为17.935亿元人民币

营收构成方面，K—12在线课程的收入为9.932亿元人民币，去年同期为17.572亿元人民币，同比大幅减少。。

与此同时，主营业务成本为7.152亿元人民币，较去年同期的5.023亿元人民币增长42.4%，其中包括受新政策影响，公司对主讲老师和二讲老师进行优化所产生的遣散费用。

学员数据方面，正价课付费人次为86000人，去年同期为1256000人K—12在线课程正价课付费人次为46000人，去年同期为1147000人

毛利润为3.997亿元人民币，去年同期为14.635亿元人民币毛利率从去年同期的74.4%下降至35.9%，下降的原因主要是受新政策影响，本季度收入下降，同时因优化员工而产生遣散费用，导致成本大幅增长

营业费用从去年同期的24.537亿元人民币下降至14.811亿元人民币其中，销售费用从去年同期的20.558亿元人民币下降至8.264亿元人民币，下降的原因主要由于品牌推广和市场营销费用的大幅缩减，但同时受新政策影响，公司对销售和营销人员进行了优化，所产生的遣散费用对销售费用的缩减产生了一定的抵消作用

研发费用为3.363亿元人民币，较去年同期的2.204亿元人民币增长52.6%，主要由于受新政策影响，公司优化了研发人员，所产生的遣散费用导致研发费用大幅增长。

管理费用从去年同期的1.774亿元人民币下降至1.647亿元人民币，其中包括因新政策影响而优化行政管理人员所产生的遣散费用。特斯拉还表示，预计未来几年里汽车交付量将实现年均50%的增长；预计在今年年底之前获得柏林-勃兰登堡项目的最终许可；对于标准续航里程的汽车，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池。

资产减值损失为2，861万元人民币，资产处置损失为1.25亿元人民币，去年同期均为0因在线教育行业监管环境的变化，以及公司业务和组织架构调整，公司处置了部分长期资产，同时对长期资产进行了减值测试，并于本季度确认资产减值损失和处置损失

营业亏损为10.813亿元人民币，去年同期为营业亏损9.901亿元人民币营业亏损的增加主要是由于受新政策影响，本季度收入下降，同时因优化员工而产生的遣散费用，导致成本费用大幅增长非美国通用会计准则营业亏损为10.260亿元人民币，去年同期为营业亏损9.212亿元人民币

净亏损为10.446亿元人民币，去年同期为净亏损9.325亿元人民币非美国通用会计准则净亏损为9.893亿元人民币，去年同期为净亏损8.636亿元人民币

第三季度，高途经营活动净现金流出约为20.178亿元人民币本季经营净现金流出主要是因受新政策影响而产生的学生退费，以及优化员工所产生的遣散费用

截至2021年9月30日，公司持有的现金及现金等价物，受限资金及短期投资总计34.544亿元人民币。明年初将交付首批配备4680电池的汽车。

截至2021年9月30日，公司递延收入余额为13.603亿元人民币截至2020年12月31日，公司递延收入余额为27.337亿元人民币递延收入主要由预收学费组成递延收入减少主要是由于受新政策的影响，公司停止了K—9培训服务，本季度付费人次大幅减少，进而导致预收学费大幅减少

前三季度业绩

前三季度，收入为52.875亿元人民币，同比增长7.6%。

其中，K—12在线课程的收入为49.009亿元人民币，同比增长15.0%现金收入为41.777亿元人民币，去年同期为58.616亿元人民币

K—12在线课程的现金收入为37.760亿元人民币，去年同期为50.801亿元人民币。

学员情况，前三季度，高途正价课付费人次为2484000人，去年同期为3596000人。

其中，K—12在线课程正价课付费人次为2241000人，去年同期为3290000人。

利润方面，前三季度，高途净亏损为33.893亿元人民币，去年同期为净亏损7.659亿元人民币非美国通用会计准则净亏损为30.826亿元人民币，去年同期为净亏损6.001亿元人民币

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